[发明专利]一种智能交通控制系统

权利要求书

1.一种智能交通控制系统，包括中空交通观察管(1)，其特征在于，所述中空交通观察管(1)的顶部转动配合有可活动管(8)，所述可活动管(8)的上端固定有中空盘(5)，所述中空交通观察管(1)的内壁上固定有电机座(2)，所述电机座(2)的顶部一侧安装有竖向设置的伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端朝上设置并固定有第一齿轮(10)，所述可活动管(8)的下端延伸至中空交通观察管(1)的内部，所述可活动管(8)的外壁下部固定有与第一齿轮(10)啮合连接的第二齿轮(20)，所述可活动管(8)的内壁上从上至下依次固定有第一安装圈(12)、第二安装圈(13)，所述第一安装圈(12)的内壁上固定有第一电极圈(14)，所述第二安装圈(13)的内壁上固定有第二电极圈(15)，所述第一电极圈(14)、第二电极圈(15)的顶部固定有第一电线(6)，所述第一电极圈(14)、第二电极圈(15)的内壁上滑动配合有第二电线(11)，所述中空盘(5)的底部周向间隔设置有若干个红外线探测仪(7)；

所述中空盘(5)的顶部边缘处安装有四个倾斜设置的太阳能电池板(24)，四个太阳能电池板(24)与中空盘(5)形成四棱柱体状结构，四棱柱体状结构的内部设置有蓄电池(23)，所述蓄电池(23)与太阳能电池板(24)连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述中空交通观察管(1)的下端固定有安装座(22)，所述安装座(22)通过膨胀螺栓与地面固定。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述第一电线(6)包括第二火线(18)和第二零线(19)，所述第二火线(18)与第一电极圈(14)电性固定连接，所述第二零线(19)与第二电极圈(15)电性固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述第二电线(11)包括第一火线(17)和第一零线(16)，所述第一火线(17)与第一电极圈(14)电性滑动连接，所述第一零线(16)与第二电极圈(15)电线滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述第一安装圈(12)上设置有贯穿孔，所述第二零线(19)从贯穿孔贯穿并延伸至第一安装圈(12)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述中空盘(5)为中空结构，所述第一电线(6)的上端延伸至中空盘(5)的内部并与安装在中空盘(5)底部的红外线探测仪(7)电性连接，所述第二电线(11)的下端与外界电源连接。

7.根据权利要求6所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述中空交通观察管(1)的外壁安装有控制箱(21)，所述控制箱(21)与交通信号灯连接。

8.根据权利要求7所述的一种智能交通控制系统，其特征在于，所述控制箱(21)中设置有红外线分析模块、数据统计模块和处理器，红外线分析模块用于分析红外线探测仪(7)探测到的车辆和人员的分布，数据统计模块用于统计路口各个方向的车辆和人员的数量，处理器根据各个方向的车辆和人员的数量，调节路口红绿灯的时间值。