[发明专利]一种智能交通控制系统

说明书

本发明属于智能交通技术领域，尤其一种智能交通控制系统，包括中空交通观察管，所述中空交通观察管的顶部转动配合有可活动管，所述可活动管的上端固定有中空盘，所述电机座的顶部一侧安装有竖向设置的伺服电机，所述可活动管的内壁上从上至下依次固定有第一安装圈、第二安装圈，所述第二安装圈的内壁上固定有第二电极圈，所述第一电极圈、第二电极圈的顶部固定有第一电线，所述第一电极圈、第二电极圈的内壁上滑动配合有第二电线；设计巧妙，结构合理，可以实时监测人流量，通过独特的结构，可以360°无死角监测路口的每个角落，从而可以更加精准的监测路口的人流量情况，可以有效减少人力，如交警或者辅警的投入，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种智能交通控制系统。

背景技术

传统的路口交通信号灯一般规定的通行时间为固定时长，当路口行人较多时，通行速度会有所下降，通行时间往往较为紧张，常常出现走到路口中央交通灯变灯的情况，令行人措手不及，引发安全事故。由于通行信号的时长一经设定，即无法随意更改，无论在交通繁忙的上下班高峰期，还是在道路通行车辆稀少的夜间，行人过路口都只能等待交通灯的禁行时长过后才能放行，十分不科学。

现有的交通控制系统通过预先设置好的红绿灯时间，从而可以实现路口车辆的通行，但是由于每个时间段的各个路口人流量是不一样的，红绿灯时间的长短影响着人们的出行；

为解决上述问题，本申请中提出一种智能交通控制系统。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种智能交通控制系统，具有红外线探测功能，可以实时控制红绿灯的时间的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种智能交通控制系统，包括中空交通观察管，所述中空交通观察管的顶部转动配合有可活动管，所述可活动管的上端固定有中空盘，所述中空交通观察管的内壁上固定有电机座，所述电机座的顶部一侧安装有竖向设置的伺服电机，所述伺服电机的输出端朝上设置并固定有第一齿轮，所述可活动管的下端延伸至中空交通观察管的内部，所述可活动管的外壁下部固定有与第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述可活动管的内壁上从上至下依次固定有第一安装圈、第二安装圈，所述第一安装圈的内壁上固定有第一电极圈，所述第二安装圈的内壁上固定有第二电极圈，所述第一电极圈、第二电极圈的顶部固定有第一电线，所述第一电极圈、第二电极圈的内壁上滑动配合有第二电线，所述中空盘的底部周向间隔设置有若干个红外线探测仪；

所述中空盘的顶部边缘处安装有四个倾斜设置的太阳能电池板，四个太阳能电池板与中空盘形成四棱柱体状结构，四棱柱体状结构的内部设置有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板连接。

优选的，所述中空交通观察管的下端固定有安装座，所述安装座通过膨胀螺栓与地面固定。

优选的，所述第一电线包括第二火线和第二零线，所述第二火线与第一电极圈电性固定连接，所述第二零线与第二电极圈电性固定连接。

优选的，所述第二电线包括第一火线和第一零线，所述第一火线与第一电极圈电性滑动连接，所述第一零线与第二电极圈电线滑动连接。

优选的，所述第一安装圈上设置有贯穿孔，所述第二零线从贯穿孔贯穿并延伸至第一安装圈的上方。

优选的，所述中空盘为中空结构，所述第一电线的上端延伸至中空盘的内部并与安装在中空盘底部的红外线探测仪电性连接，所述第二电线的下端与外界电源连接。

优选的，所述中空交通观察管的外壁安装有控制箱，所述控制箱与交通信号灯连接。