[发明专利]一种水上飞机气水密排液阀有效

专利信息
申请号: 202011289479.7 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112413138B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 张春;李力;焦振双 申请(专利权)人: 中航通飞华南飞机工业有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K31/44;F16K31/60;F16K1/36;F16K1/48
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 519040 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 水上飞机 水密 排液阀
【权利要求书】:

1.一种水上飞机气水密排液阀,其特征在于,包括:导向杆(7)、排液阀体(15)、密封活塞(11)、排液槽(13)和弹簧(14);其中,

所述排液阀体(15)呈柱状,穿设在所述水上飞机的气密蒙皮(12)上,位于所述水上飞机的增压舱的一侧圆周设置有多个排液槽(13),位于所述水上飞机的水密舱的一侧设置有排液嘴;

所述密封活塞(11)设置在所述排液阀体(15)内,与所述导向杆(7)的一端连接,所述导向杆(7)的另一端贯穿所述排液阀体(15)的位于所述增压舱的端面;所述导向杆(7)上套设有所述弹簧(14),所述弹簧(14)用于驱动所述密封活塞(11)堵住所述排液嘴;

所述排液阀体(15)包括:阀体上盖(8)、阀体(9)和连接法兰(10);

所述阀体(9)呈柱状,一端设置有所述连接法兰(10),所述连接法兰(10)中部设置有排液嘴,另一端设置有所述阀体上盖(8);所述阀体(9)通过所述连接法兰(10)固定在所述气密蒙皮(12)上,所述连接法兰(10)位于所述水密舱;所述阀体(9)上圆周设置有多个排液槽(13);

所述密封活塞(11)设置在所述阀体(9)内,所述导向杆(7)穿设所述阀体上盖(8)。

2.根据权利要求1所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,所述阀体上盖(8)上设置有导向管,所述导向杆(7)穿设所述导向管。

3.根据权利要求1所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,所述密封活塞(11)套设在所述导向杆(7)上,所述密封活塞(11)包括橡胶密封件。

4.根据权利要求3所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,所述导向杆(7)上还套设有两个压板,所述两个压板夹设在所述密封活塞(11)两侧。

5.根据权利要求1所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,还包括:转轴(1)、拨杆(3)和拉杆(6);

所述导向杆(7)与所述拉杆(6)的一端转动连接,所述拉杆(6)的另一端与所述拨杆(3)的中部转动连接;

所述拨杆(3)的一端与所述转轴(1)连接,可绕所述转轴(1)转动,所述转轴(1)固定设置在所述增压舱内,并位于所述导向杆(7)所在的轴线上。

6.根据权利要求5所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,还包括:手柄(4);

所述拨杆(3)的另一端与所述手柄(4)连接。

7.根据权利要求5所述的水上飞机气水密排液阀,其特征在于,还包括:上位止动销(2)和下位止动销(5);

所述上位止动销(2)和所述下位止动销(5)固定设置在所述增压舱内,并位于所述转轴(1)的两侧,所述下位止动销(5)与所述导向杆(7)所在的轴线的垂直距离大于所述上位止动销(2)与所述导向杆(7)所在的轴线的垂直距离;

所述拨杆(3)转动到所述下位止动销(5)处时,所述密封活塞(11)在所述弹簧(14)的作用下堵住所述排液嘴。

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