[发明专利]一种轨道交通施工用加工装置的使用方法

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种轨道交通施工用加工装置的使用方法，包括下列步骤：S1：准备一轨道交通施工用加工装置，所述轨道交通施工用加工装置包括机架，所述机架两侧底部固接有弧形的上料导轨，所述机架内壁上可转动的安装有转轴，所述转轴外壁上径向固接有回形框，所述机架两侧壁上开设有倒U形的槽口，所述槽口内可滑动的安装有第一滑块，该轨道交通施工用加工装置的使用方法在钻头转动时可以对钢轨两侧的底座进行钻孔，钻孔完成后，往复螺杆会带动机架上移，机架上移令永磁体带动螺栓移动，将螺栓装入钻孔内；与现有方式相比较，本装置简化了钢轨钻孔的施工方式，只需单个施工人员即可进行钢轨钻孔操作，节约了人力资源。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通施工用加工装置的使用方法。

背景技术

现代铁路建设时，钢轨钻孔是一个重要的施工项目，其质量的好坏对铁路的质量影响非常大，在铁路工务、电务等部门的维修施工中，经常涉及到对钢轨的钻孔作业。

目前所采用的钢轨钻孔设备普遍采用夹具进行固定及定位，然后再进行打孔，对钢轨进行钻孔后，拆卸夹具将钻孔设备移动至钢轨的下一钻孔点进行钻孔，钢轨钻孔后续还需要人工装入螺栓；为节省施工时间，至少需要两名施工人员进行钻孔操作，一人操作钻孔设备，一人将螺栓装入钻孔；该种工作方式不仅对于施工人员的体能消耗较大，还会占用多个劳动力，造成人力资源浪费。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的钢轨钻孔施工方式占用多个劳动力的缺点，而提出的一种轨道交通施工用加工装置的使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种轨道交通施工用加工装置的使用方法，包括下列步骤：

S1：准备一轨道交通施工用加工装置，所述轨道交通施工用加工装置包括机架，所述机架两侧底部固接有弧形的上料导轨，所述机架内壁上可转动的安装有转轴，所述转轴外壁上径向固接有回形框，所述机架两侧壁上开设有倒U形的槽口，所述槽口内可滑动的安装有第一滑块，所述第一滑块一端可滑动的连接在所述回形框内，所述第一滑块的另一端可转动的安装在挡板上，所述机架两侧壁底部水平开设有第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动的连接有第二滑块，所述第二滑块中部竖直开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部两侧壁上固接有限位块，所述第二滑槽内可滑动的连接有永磁体，所述永磁体顶部竖直固接有弹簧，所述弹簧顶端固接在所述挡板底部；

还包括U形的支架，所述支架两侧壁上开设有螺孔，所述机架两侧壁上可转动的竖直安装有往复螺杆，所述往复螺杆外壁上开设有键槽，所述螺孔螺接在所述往复螺杆上，所述往复螺杆上套设有第四齿轮，所述第四齿轮位于所述螺孔之间，所述第四齿轮内壁上固接有键条，所述键条可滑动的连接在所述键槽内，所述支架内壁中部可转动的安装有第二齿轮，所述第二齿轮啮合在所述第四齿轮上，所述支架底部可转动的安装有第一短轴，所述第一短轴顶端固接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合在所述第二齿轮上，所述第一短轴底端同轴线固接有钻头；

所述机架两侧壁上还竖直开设有导向槽，所述导向槽内可滑动的连接有导向块，所述导向块一侧固接在所述支架上，所述导向块另一侧上竖直固接有第一齿条，所述导向槽一侧的所述机架内壁上可转动的安装有第二短轴，所述第二短轴上间隔固接有第五齿轮和第六齿轮，所述第一齿条啮合在所述第五齿轮上，所述转轴上固接有第一齿轮，所述机架内壁上固接有滑套，所述滑套内可滑动的水平安装有滑杆，所述滑杆一端上固接有第二齿条，所述滑杆的另一端上固接有第三齿条，所述第二齿条啮合在所述第一齿轮上，所述第三齿条啮合在所述第六齿轮上；

所述机架顶部设有用于驱动所述往复螺杆转动的驱动结构，所述驱动结构包括双轴电机，所述双轴电机固接在所述机架顶部，所述机架顶部两侧固接有轴承座，所述轴承座内水平安装有长轴，所述长轴一端上固接有第二锥齿轮，所述长轴另一端同轴线固接在所述双轴电机的输出轴上，所述往复螺杆的顶端固接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合在所述第二锥齿轮上；