[发明专利]一种轿车制动鼓加工用夹持装置及其使用方法在审
申请号: | 202011291630.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112453936A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 陈洋;宁灿;刘少江;蒋春辉 | 申请(专利权)人: | 衡阳市群立新科机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B24B41/06 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 刘剑锋 |
地址: | 421005 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 制动 工用 夹持 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种轿车制动鼓加工用夹持装置,包括主体装置(1)、固定装置(2)、感应报警装置(3)和更换装置(4),其特征在于:所述主体装置(1)包括固定板(101),所述固定板(101)右端面内侧套接有电机(102),所述电机(102)的主轴末端固定连接有第一螺纹轴(103),所述第一螺纹轴(103)左端面固定连接有连接轴(104),所述连接轴(104)左端面固定连接有第二螺纹轴(105),所述第二螺纹轴(105)与固定板(101)转动连接,所述第一螺纹轴(103)外侧和第二螺纹轴(105)外侧均螺旋连接有第一滑块(106),所述第一滑块(106)贯穿固定板(101),所述第一滑块(106)与固定板(101)滑动连接,所述固定板(101)底端面左侧固定连接有控制器(107),所述固定板(101)底端面右侧固定连接有报警器(108),所述固定装置(2)包括安装板(201),所述安装板(201)与固定板(101)固定连接,所述安装板(201)底端面转动连接有第一把手(202),所述第一把手(202)贯穿安装板(201),所述第一把手(202)顶端面固定连接有第三螺纹轴(203),所述第三螺纹轴(203)外侧螺旋连接有滑板(204),所述滑板(204)与安装板(201)滑动连接,所述滑板(204)内侧开设有第一孔洞(205),所述安装板(201)后端面连通有吸盘(206),所述安装板(201)前端面开设有第二孔洞(207),所述感应报警装置(3)包括连接板(301)和第一连接块(302),所述连接板(301)贯穿第一连接块(302),所述连接板(301)与第一连接块(302)滑动连接,所述第一连接块(302)与固定板(101)滑动连接,所述更换装置(4)包括第二连接块(401)和夹块(402),所述第二连接块(401)与第一连接块(302)固定连接,所述第二连接块(401)与固定板(101)滑动连接,所述夹块(402)与第二连接块(401)滑动连接,所述夹块(402)内侧开设有滑槽(403)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置,其特征在于:所述第一螺纹轴(103)的螺纹方向与第二螺纹轴(105)的螺纹方向相反,且第一螺纹轴(103)与第二螺纹轴(105)对称分布在连接轴(104)的右左两侧。
3.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置,其特征在于:所述连接板(301)与第一滑块(106)固定连接,连接板(301)与固定板(101)滑动连接,所述连接板(301)外侧固定连接有第一弹簧(303),所述第一弹簧(303)的另一端固定连接有第二滑块(304),所述第二滑块(304)与第一连接块(302)滑动连接,所述第二滑块(304)外侧滑动连接有压力传感器(305),所述压力传感器(305)与第一连接块(302)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置,其特征在于:所述第二连接块(401)外侧设有拉杆(404),所述拉杆(404)贯穿第二连接块(401),所述拉杆(404)与第二连接块(401)滑动连接,所述拉杆(404)的另一端固定连接有第三滑块(405),所述第三滑块(405)与第二连接块(401)滑动连接,所述第三滑块(405)外侧固定连接有定位块(406),所述定位块(406)贯穿第二连接块(401),所述定位块(406)与第二连接块(401)滑动连接,所述定位块(406)与滑槽(403)的内壁滑动连接,所述定位块(406)顶端面呈倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置,其特征在于:所述第三滑块(405)与第二连接块(401)之间的拉杆(404)外侧套附有第二弹簧(407),所述第二弹簧(407)的一端与第三滑块(405)固定连接,所述第二弹簧(407)的另一端与第二连接块(401)固定连接。
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