[发明专利]一种半挂车用可拆卸式支撑装置及其使用方法

说明书

本发明涉及交通运输技术领域，尤其为一种半挂车用可拆卸式支撑装置及其使用方法，包括车体、连接装置、伸缩装置和底脚装置，伸缩装置包括外壳体，连接装置的底端安装有外壳体，外壳体的底端内侧滑动连接有活塞筒，活塞筒的底端固定安装有底脚装置，活塞筒的内侧滑动连接有活塞块，活塞块的顶端面固定连接有限位筒，活塞块的内侧开设有通孔，外壳体的内侧通过连接轴转动连接有蜗杆，蜗杆的外侧啮合有蜗轮，蜗轮的内侧固定连接有控制杆，所述控制杆的底端固定连接有控制板，本发明中，通过设置的伸缩装置，使得该装置在手动进行调节支撑的基础上，使用液压油进行有效的支撑处理，从而不仅保证了对车体支撑的稳定，而且保证了该装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，具体为一种半挂车用可拆卸式支撑装置及其使用方法。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

目前市场上存在的大部分半挂车用可拆卸式支撑装置为手动进行调节支撑的结构或者液压进行调节支撑的装置，手动调节的装置，多数靠硬性的构件进行支撑处理，这种设置在长时间使用时，容易导致支撑结构的损坏，存在一定的安全隐患，液压调节支撑的装置需要接通车体的液压油箱和油泵，不利于进行拆卸使用等，因此，针对上述问题提出一种半挂车用可拆卸式支撑装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半挂车用可拆卸式支撑装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种半挂车用可拆卸式支撑装置，包括车体、连接装置、伸缩装置和底脚装置，所述车体的底端面固定安装有连接装置，所述连接装置的底端安装有伸缩装置，所述伸缩装置的底端安装有底脚装置，所述伸缩装置包括外壳体、活塞筒、限位筒、活塞块、控制杆、转阀、蜗杆、蜗轮和控制板，所述连接装置的底端安装有外壳体，所述外壳体的底端内侧滑动连接有活塞筒，所述活塞筒的底端固定安装有底脚装置，所述活塞筒的内侧滑动连接有活塞块，所述活塞块的顶端面固定连接有限位筒，所述限位筒的顶端与外壳体固定连接，所述活塞块的内侧开设有通孔，所述外壳体的内侧通过连接轴转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧通过连接轴固定连接有转阀，所述蜗杆的外侧啮合有蜗轮，所述蜗轮的内侧固定连接有控制杆，所述控制杆的底端固定连接有控制板，所述活塞块的内侧开设有滑槽，所述滑槽的转动连接有控制板。

优选的，所述连接装置包括顶板、铰链、限位板和卡板，所述伸缩装置的顶端面固定连接有顶板，所所述顶板的外侧设有限位板，所述限位板的一侧固定连接有铰链，所述铰链的另一端与车体固定连接，所述限位板的另一侧设有卡板。

优选的，所述限位板呈C型设置，且限位板的开口端位于卡板的一侧。

优选的，所述车体的底端面固定连接有定位框，且定位框的卡和在顶板的外侧。

优选的，所述卡板呈L型设置，且卡板的底端与限位板贴合的一侧呈倾斜设置，所述卡板与限位板贴合的一端呈圆角设置。

优选的，所述车体的底端固定连接有固定块，所述固定块的一侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端与卡板固定连接，所述滑杆的外侧套接有复位弹簧。

优选的，所述卡板的底端面中央位置处固定连接有呈竖直设置的调节板。

优选的，所述底脚装置包括主板、连接轴和支撑板，所述连接装置的底端面固定连接有主板，所述主板底端面外侧开设有凹槽，所述凹槽的底侧壁上均匀的固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧转动连接有支撑板，所述支撑板的底端面、连接轴的底端面和主板的底端面位于同一水平面上，所述支撑板的外侧开设有空槽，且空槽的呈L型设置。