[发明专利]车灯模组、车灯和车辆

权利要求书

1.一种车灯模组，其特征在于，该车灯模组被配置为能够在配光屏幕上投射并形成相互独立的具有左驾截止线的左驾拐点光形(100)、具有右驾截止线的右驾拐点光形(200)和具有暗区(301)的主近光公共光形(300)，所述左驾截止线包括从左往右依次连接的左低肩(101)、左倾斜段(102)和左高肩(103)，所述右驾截止线包括从右往左依次连接的右低肩(201)、右倾斜段(202)和右高肩(203)；所述左驾拐点光形(100)能够与所述主近光公共光形(300)叠加，以使得所述左低肩(101)和所述左倾斜段(102)位于所述暗区(301)内以形成左驾主近光光形；所述右驾拐点光形(200)能够与所述主近光公共光形(300)叠加，以使得所述右低肩(201)和所述右倾斜段(202)位于所述暗区(301)内以形成右驾主近光光形。

2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，在所述配光屏幕上所述左低肩(101)的高度与所述右低肩(201)的高度相同，所述暗区(301)的下边界高度不高于所述左低肩(101)的高度。

3.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述车灯模组包括沿出光方向依次设置的光源模块(1)、初级光学元件(2)、遮光件(4)和次级光学元件(3)，所述光源模块(1)包括可独立地被控制点亮和熄灭的左驾拐点光源(11)、右驾拐点光源(12)和主近光公共光源(13)，所述遮光件(4)包括左驾拐点遮光部(41)、右驾拐点遮光部(42)和主近光公共遮光部(43)；

所述左驾拐点光源(11)发出的光线能够经由所述初级光学元件(2)出射后，再经所述左驾拐点遮光部(41)遮光和所述次级光学元件(3)投射后形成所述左驾拐点光形(100)；所述右驾拐点光源(12)发出的光线能够经由所述初级光学元件(2)出射后，再经所述右驾拐点遮光部(42)遮光和所述次级光学元件(3)投射后形成所述右驾拐点光形(200)；所述主近光公共光源(13)发出的光线能够经由所述初级光学元件(2)出射后，再经所述主近光公共遮光部(43)遮光和所述次级光学元件(3)投射后形成所述主近光公共光形(300)。

4.根据权利要求3所述的车灯模组，其特征在于，所述左驾拐点光源(11)、所述右驾拐点光源(12)和所述主近光公共光源(13)分别设置为多个能够独立地被控制点亮和熄灭的光源。

5.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述初级光学元件(2)包括沿出光方向依次设置的入光部、导光部(22)和出光部，所述入光部包括与所述光源一一对应设置的聚光结构(21)，所述出光部上形成有与所述聚光结构(21)一一对应的凸面(23)，所述凸面(23)设置为能够使得该凸面(23)对应的所述光源发出的光线在所述配光屏幕上投射形成为设定宽度和设定方位的光斑。

6.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述次级光学元件(3)包括多个入光面(31)和一个出光面(32)，所述入光面(31)形成为与所述光源一一对应、且朝向所述初级光学元件(2)凸出的凸曲面，所述出光面(32)为由竖直向母线沿设定曲线扫掠而形成的顺滑曲面，所述竖直向母线为背向所述初级光学元件(2)凸出的凸曲线。

7.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述主近光公共遮光部(43)包括左主近光公共遮光部和右主近光公共遮光部，所述左驾拐点遮光部(41)、所述右驾拐点遮光部(42)、所述左主近光公共遮光部和所述右主近光公共遮光部分别设置为多个具有遮光结构(44)的遮光板，所述遮光板与所述光源一一对应设置；所述左驾拐点遮光部(41)对应的所述遮光结构(44)和所述左主近光公共遮光部对应的所述遮光结构(44)分别设置为能够使得对应的所述光源发出的光线投射后形成具有所述左驾截止线结构的光形，所述右驾拐点遮光部(42)对应的所述遮光结构(44)和所述右主近光公共遮光部对应的所述遮光结构(44)分别设置为能够使得对应的所述光源发出的光线投射后形成具有所述右驾截止线结构的光形。