[发明专利]动力电池包性能测试台架和测试方法在审
申请号: | 202011294571.2 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112504949A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 韦仲宁;占晟;谢阳阳;李磊 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00;G01M7/02;G01M3/02 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 郭斌莉 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 性能 测试 台架 方法 | ||
本申请实施例提供一种动力电池包性能测试台架和测试方法,涉及新能源汽车电池包技术领域。动力电池包性能测试台架用于对动力电池包进行性能测试,包括固定架、固定组件、动力加载组件以及盐雾喷洒组件。固定架包括测试台,固定组件固定连接于固定架,固定组件包括连接部和动力加载部,连接部用于固定动力电池包,且使动力电池包与测试台之间具有间距。动力加载组件可运动的连接于固定架,且用于向动力加载部施加载荷。盐雾喷洒组件设置于测试台且位于固定组件的周向,用于向动力电池包喷洒盐雾。该动力电池包性能测试台架有利于较准确的模拟出动力电池包实际安装工况,提高测试结果的准确性,进而提高动力电池包的抗疲劳耐久、抗腐蚀老化性能。
技术领域
本申请属于新能源汽车电池包技术领域,更具体地,涉及一种动力电池包性能测试台架和测试方法。
背景技术
随着科技的发展,汽车成为人们出行的主要工具。汽车在为人们带来交通便利的同时,也带来了极大的环境污染。由于新能源汽车具有高效、节能、低躁、零排放等优点,在环保方面完全优于传统汽车,已逐步成为目前车辆研发的重点。
新能源电动汽车包括动力电池包,动力电池包的电芯质保时间与电池包的结构疲劳强度密切相关,因此,动力电池包的性能测试(例如,振动耐久、抗腐蚀性能)成为重要的环节。
发明内容
本申请的目的包括,例如,提供了一种动力电池包性能测试台架和测试方法,以改善上述的问题。
本申请的实施例可以这样实现:
第一方面,提供一种动力电池包性能测试台架,用于对动力电池包进行性能测试,包括固定架、固定组件、动力加载组件以及盐雾喷洒组件。固定架包括测试台;固定组件固定连接于固定架,固定组件包括连接部和动力加载部,连接部用于固定动力电池包,且使动力电池包与测试台之间具有间距。动力加载组件可运动的连接于固定架,且用于向动力加载部施加载荷;盐雾喷洒组件设置于测试台,且位于固定组件的周向,用于向动力电池包喷洒盐雾。
进一步地,固定组件包括第一固定梁和第二固定梁,第一固定梁固定连接于测试台,第二固定梁固定连接于第一固定梁的远离测试台的一侧,第一固定梁和第二固定梁形成连接部。
进一步地,第一固定梁的数量为两个,两个第一固定梁间隔设置且均沿第一方向延伸,第二固定梁固定连接于两个第一固定梁之间,且沿与第一方向具有夹角的第二方向延伸。每个第一固定梁均包括用于和动力电池包连接的第一固定位,第二固定梁包括用于和动力电池包连接的第二固定位,且第一固定位和第二固定位用于与动力电池包安装于整车上的安装位置相同。
进一步地,动力加载部位于第一固定梁背离测试台的一侧,且位于第一固定梁沿长度方向的两端,动力加载部开设有载荷定位孔。
进一步地,固定架还包括固定连接于测试台上的龙门架。动力加载组件包括作动器,作动器可运动的连接于龙门架,作动器的数量与动力加载部的数量相同且一一对应。
进一步地,盐雾喷洒组件包括多个喷嘴,多个喷嘴间隔设置于固定组件的两侧,且用于向动力电池包喷洒盐雾。
进一步地,测试台采用耐腐蚀材料。
第二方面,提供一种动力电池包性能测试方法,包括:向处于试验环境中的动力电池包喷洒盐雾持续第一预设时间;将动力电池包在湿热环境下静置第二预设时间;对动力电池包振动加载作业第三预设时间;以及将动力电池包在试验环境下静置第四预设时间。
进一步地,对动力电池包振动加载作业第三预设时间包括喷洒盐雾作业和加载载荷作业,且喷洒盐雾作业和加载载荷作业依次交叉进行。
进一步地,加载载荷作业包括对动力电池包的四个角施加循环载荷。
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