[发明专利]一种电驱总成用动力吸振器及动力吸振式抗扭后悬置有效
申请号: | 202011294902.2 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112406496B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 胡金昌;陈颜;查国涛;傅荣;王心龙;贺才春 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 李若愚 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 动力 吸振器 吸振式抗扭后 悬置 | ||
1.一种电驱总成用动力吸振器,其特征在于:包括T型板(31)和阻尼层(32),所述T型板(31)包括吸振板(311)和与悬置的支架(2)相连的递振块(312),所述吸振板(311)与递振块(312)相连,所述阻尼层(32)设于所述递振块(312)的两侧;
所述吸振板(311)和阻尼层(32)均至少设有一层,且吸振板(311)和阻尼层(32)的厚度设置为使动力吸振器(3)的固有频率与悬置的高频硬化及模态共振频率相匹配,以使动力吸振器(3)与悬置产生模态共振作用。
2.根据权利要求1所述的电驱总成用动力吸振器,其特征在于:所述阻尼层(32)为橡胶材料,所述T型板(31)为金属材料。
3.一种电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:包括衬套(1)、支架(2)和如权利要求1或2所述的动力吸振器(3),所述衬套(1)设于所述支架(2)上,所述动力吸振器(3)固定于支架(2)的一侧。
4.根据权利要求3所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述衬套(1)包括内芯(11)、主簧(12)和内管(13),所述内芯(11)设于所述内管(13)中,所述主簧(12)设于内芯(11)和内管(13)之间,且主簧(12)的一端与内芯(11)相连,另一端与内管(13)相连。
5.根据权利要求4所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述内芯(11)均匀设有四个突出部,相邻所述突出部之间通过内凹的弧形边过渡连接。
6.根据权利要求5所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述衬套(1)还包括四个缓冲限位块,所述四个缓冲限位块对称布置,缓冲限位块的一端与所述内管(13)相连,另一端设有内凹弧面,所述内凹弧面与所述突出部相配合。
7.根据权利要求6所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述主簧(12)包括四个支撑腿,所述四个支撑腿对称布置,相邻的支撑腿之间设有空腔结构,且所述空腔结构位于所述缓冲限位块和所述突出部之间。
8.根据权利要求6所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述缓冲限位块包括两个垂向限位块(16)和两个纵向限位块(17),两个所述垂向限位块(16)沿垂向布置,两个所述纵向限位块(17)沿纵向布置,所述垂向限位块(16)的厚度大于纵向限位块(17)的厚度。
9.根据权利要求3至8任一项所述的电驱动总成用动力吸振式抗扭后悬置,其特征在于:所述支架(2)包括架体和衬套安装部,所述架体包括多个加强筋,所述加强筋间围成中空结构(21),所述衬套安装部上沿周向均匀布置有表面凹槽(23)和侧面凹槽(24)。
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