[发明专利]基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置在审
申请号: | 202011296682.7 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112304506A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 王大勇 | 申请(专利权)人: | 王大勇 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G01M3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车零部件 加工 检测 气密性 装置 | ||
1.基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:至少包括:
输送装置(100),所述输送装置(100)包括对称设置的第一输送丝杆(110)与第二输送丝杆(120),靠近所述第一输送丝杆(110)与所述第二输送丝杆(120)的一侧端连接有输送皮带(111),所述第二输送丝杆(120)的一侧端设有第一伺服电机(113),所述第一输送丝杆(110)与所述第二输送丝杆(120)的另一侧端均对称设置有输送夹持组件(130),所述输送夹持组件(130)包括连接板(131),靠近所述连接板(131)的侧端内部设有限位杆(132),靠近所述限位杆(132)的一侧端设有输送环(133),所述输送环(133)均依次与所述第一输送丝杆(110)、所述第二输送丝杆(120)螺纹连接,所述连接板(131)的侧端设置有夹板(134);
安装在所述输送装置(100)一侧端的检测装置(200),所述检测装置(200)包括检测箱(210),所述检测箱(210)呈开口向上的矩形状,所述检测箱(210)的外侧两端对称设置有检测传动装置(220),所述检测传动装置(220)包括对称安装的第一传动丝杆(221)与第二传动丝杆(222),靠近所述第一传动丝杆(221)与第二传动丝杆(222)的侧端连接有传动皮带(223),所述第一传动丝杆(221)的顶部来连接有第二伺服电机(225),所述第一传动丝杆(221)与所述第二传动丝杆(222)的内侧设置有检测夹持组件(226),所述检测夹持组件(226)包括连接杆(2261),所述连接杆(2261)的两侧端均设置有传动环(2262),所述传动环(2262)与所述第一传动丝杆(221)、所述第二传动丝杆(222)的表面均依次螺纹连接,所述连接杆(2261)的侧端设置有卡板(2265),所述卡板(2265)呈“L”形。
2.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述第一输送丝杆(110)与第二输送丝杆(120)的一侧端底部均设置有呈弧形的贴板(121),所述贴板(121)的下方连接有支撑柱(122),所述支撑柱(122)与所述检测箱(210)的上表面固定安装。
3.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述检测箱(210)的外侧端设置有出水柱(211),所述出水柱(211)的外侧端连接有封柱(212)。
4.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述检测箱(210)的内部设置有集尘网(214),所述集尘网(214)小于所述检测箱(210)的尺寸,所述集尘网(214)的侧端部对称设有插接板(215),所述集尘网(214)与所述检测箱(210)卡接配合。
5.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述连接杆2261侧表面设有伸缩杆(2263),所述伸缩杆(2263)的表面安装有固定环(2264),所述伸缩杆(2263)的另一侧端与所述卡板(2265)固定连接。
6.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述连接杆(2261)的表面均设置有拖动组件(2270),所述拖动组件包括活动环(2271),所述活动环(2271)与所述连接杆(2261)活动连接,所述连接杆(2261)的侧端安装有横杆(2272),所述横杆(2272)的一侧端设置有竖杆(2273)。
7.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置,其特征在于:所述检测箱(210)的内部一端设置有气体输送装置(230),所述气体输送装置(230)包括固定箱(231),所述固定箱(231)呈开口向一侧的矩形状,所述固定箱(231)的开口侧于所述检测箱(210)的外侧壁凸出,所述固定箱(231)的内侧一端设有管口(232),所述固定箱(231)的开口侧设有封门(233),所述封门(233)的外侧设有把手(234)。
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