[发明专利]基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置

说明书

本发明涉及气密性检测技术领域，具体地说，涉及基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置，其至少包括输送装置，所述输送装置包括对称设置的第一输送丝杆与第二输送丝杆，所述第一输送丝杆与所述第二输送丝杆的另一侧端均对称设置有输送夹持组件，所述输送夹持组件包括连接板，所述连接板的侧端设置有夹板，安装在所述输送装置一侧端的检测装置，所述检测装置包括检测箱。通过卡夹与轮胎工件连接，检测夹持组件轮胎工件置于检测箱内部，检测箱内部通入水流，轮胎工件是否产生一定的气泡又或者内部下沉。

技术领域

本发明涉及气密性检测技术领域，具体地说，涉及基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置。

背景技术

气密性检测是应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估，为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用。其中气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象。

在汽车零部件的加工时，对于轮胎工件需要一定气密性检测，目前的轮胎工件气密性检测设备多为使用大型电子设备，以至于具有一定的成本，同时在进行轮胎工件检测时，需要通过一定的人力进行移动轮胎工件置于检测设备中，其中轮胎工件具有一定的重量，以至于在进行检测时具有一定的不便捷性，且费时耗力，鉴于此，我们提出一种基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置，以便于解决现存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于提供了基于汽车零部件加工检测的气密性检测装置，至少包括输送装置，所述输送装置包括对称设置的第一输送丝杆与第二输送丝杆，靠近所述第一输送丝杆与所述第二输送丝杆的一侧端连接有输送皮带，所述第二输送丝杆的一侧端设有第一伺服电机，所述第一输送丝杆与所述第二输送丝杆的另一侧端均对称设置有输送夹持组件，所述输送夹持组件包括连接板，靠近所述连接板的侧端内部设有限位杆，靠近所述限位杆的一侧端设有输送环，所述输送环均依次与所述第一输送丝杆、所述第二输送丝杆螺纹连接，所述连接板的侧端设置有夹板；

输送装置在具体使用时，通过将轮胎工件置于相对安装的夹板内部进行夹持，第一伺服电机接入电源，通过输送皮带的转动，即第一输送丝杆可同步转动，表面对称设置的连接板开始向上输送传动，即相对的夹板与轮胎开始输送工作。

安装在所述输送装置一侧端的检测装置，所述检测装置包括检测箱，所述检测箱呈开口向上的矩形状，所述检测箱的外侧两端对称设置有检测传动装置，所述检测传动装置包括对称安装的第一传动丝杆与第二传动丝杆，靠近所述第一传动丝杆与第二传动丝杆的侧端连接有传动皮带，所述第一传动丝杆的顶部来连接有第二伺服电机，所述第一传动丝杆与所述第二传动丝杆的内侧设置有检测夹持组件，所述检测夹持组件包括连接杆，所述连接杆的两侧端均设置有传动环，所述传动环与所述第一传动丝杆、所述第二传动丝杆的表面均依次螺纹连接，所述连接杆的侧端设置有卡板，所述卡板呈“L”形；

检测装置在具体使用时，通过轮胎由输送装置输送至顶部时，轮胎通过对称安装的卡板进行接触卡接，经呈“L”形卡板可实现稳定接触，再将第二伺服电机接入电源，即第一传动丝杆转动，传动皮带传动，第二传动丝杆同步转动，即在第一传动丝杆与第二传动丝杆表面连接的检测夹持组件开始运动工作，即传动环开始向下运动，一定程度后关闭第二伺服电机，即在卡板内部卡接的轮胎置于检测箱内部，通过在检测箱内部置入一定的水流，即轮胎于内部进行检测观察，通过轮胎的表面是否有气泡产生又或者轮胎在检测的过程中是否下沉，以此判定轮胎的气密性。

作为本技术方案的进一步改进，所述述第一输送丝杆与第二输送丝杆的一侧端底部均设置有呈弧形的贴板，所述贴板的下方连接有支撑柱，所述支撑柱与所述检测箱的上表面固定安装。

作为本技术方案的进一步改进，所述检测箱的外侧端设置有出水柱，所述出水柱的外侧端连接有封柱。