[发明专利]基于汽车零部件加工的多角度打磨装置在审

专利信息
申请号: 202011296711.X 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112454107A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 王大勇 申请(专利权)人: 王大勇
主分类号: B24B27/00 分类号: B24B27/00;B24B55/06;B24B55/02;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/22;B23P23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 汽车零部件 加工 角度 打磨 装置
【权利要求书】:

1.基于汽车零部件加工的多角度打磨装置,其特征在于:至少包括:

排尘装置(100),所述排尘装置(100)包括底板(110),所述底板(110)的上表面四端均安装有支架(113),所述底板(110)上表面中心设置有排尘组件(120),所述排尘组件(120)包括对称安装的侧板(121),相对所述侧板(121)的内侧两端对称设有第一传动轴(123),其中的一个所述第一传动轴(123)的外侧设有第一轮盘(124),所述第一传动轴(123)的外侧设置有输送带(125);

安装在所述排尘装置(100)上方的夹持装置(300),所述夹持装置(300)包括对称安装的第一传动丝杆(310)与第二传动丝杆(320),所述第一传动丝杆(310)与所述第二传动丝杆(320)的尺寸相适配,所述第一传动丝杆(310)与所述第二传动丝杆(320)依次与所述支架113安装固定,所述第一传动丝杆(310)与第二传动丝杆(320)的表面上均对称设置有夹持组件(330),所述夹持组件(330)包括传动环(331),所述传动环(331)与所述第一传动丝杆(310)及所述第二传动丝杆(320)均螺纹连接,所述传动环(331)的上表面安装有竖杆(332),所述竖杆(332)的顶部安装有卡环(333),所述卡环(333)的内部连接有伸缩杆(334),所述伸缩杆(334)与卡环(333)为活动连接,所述伸缩杆(334)的侧端均设置有呈弧形的夹持板(336);

安装在所述夹持装置(300)上方的打磨装置(400),所述打磨装置(400)包括顶板(410),所述顶板(410)与所述底板(110)的尺寸相适配,所述顶板(410)与所述支架(113)固定安装,所述顶板(410)的两侧端对称设置有螺柱(411),所述螺柱(411)与所述顶板(410)螺纹连接,所述螺柱(411)的底部均安装有连接板(413),相对所述连接板(413)的内侧端设置有传动组件(420),所述传动组件(420)包括第三传动丝杆(421),所述第三传动丝杆(421)的表面设有连接环(423),所述连接环(423)与所述第三传动丝杆(421)螺纹连接,所述连接环(423)的底部安装有上固定板(424),所述上固定板(424)的底部设置有第二伺服电机(427),所述第二伺服电机(427)的底部连接有第二传动轴(428),所述第二传动轴(428)的底部连接有打磨组件(430),所述打磨组件(430)包括打磨棒(431),打磨棒(431)采用钛合金材料,所述打磨棒(431)与所述第二传动轴(428)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工的多角度打磨装置,其特征在于:所述底板(110)的底部四端均设置有万向轮(111),靠近所述万向轮(111)的侧端对称安装有阻尼减震器(112)。

3.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工的多角度打磨装置,其特征在于:相对所述侧板(121)的内侧端设置有出料板(122),所述出料板(122)呈倾斜的矩形状,所述出料板(122)的顶部位于所述输送带(125)的底部端,靠近所述支架(113)的底部内侧端对称安装有斜板(130),靠近所述斜板(130)的侧端对称安装有挡板(140),所述斜板(130)与所述挡板(140)的底部均靠近所述侧板(121)的顶部。

4.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工的多角度打磨装置,其特征在于:所述底板(110)的一侧端设置有除尘组件(150),所述除尘组件(150)包括除尘箱(151),所述除尘箱(151)呈开口向上的矩形,所述除尘箱(151)的底部设有出水柱(152)。

5.根据权利要求1所述的基于汽车零部件加工的多角度打磨装置,其特征在于:靠近所述排尘装置(100)的内侧底部上方设置有承载组件(200),所述承载组件(200)包括承载网(210),所述承载网(210)的底部四端设有滑轮(211),所述滑轮(211)的内侧端设有轴承(212),所述轴承(212)的一侧端与所述支架(113)固定安装,所述承载网(210)的底部一侧端对称设置有限位板(213)。

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