[发明专利]一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法在审
| 申请号： | 202011297224.5 | 申请日： | 2020-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN112570689A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 周邦华;周薇;周信华 | 申请（专利权）人： | 贵州鼎成熔鑫科技有限公司 |
| 主分类号： | B22D19/16 | 分类号： | B22D19/16;F04B53/16 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 汤春微 |
| 地址： | 550000 贵州省贵阳市贵阳国家高新技术*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 柱塞 马达 双金属 缸体 孔减铜 方法 | ||
1.一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、根据柱塞孔铜层厚度设计缸体(1)柱塞初孔(12)孔径，开好柱塞初孔(12)；
S2、根据柱塞孔铜层厚度设计铁芯(2)，铁芯(2)的外径与柱塞初孔(12)的内径相同；
S3、将设计好的铁芯(2)装配到缸体(1)柱塞初孔(12)内进行焊接密封；
S4、然后进行缸体(1)的双金属结合熔铸，熔铸后将铁芯(2)加工形成液压柱塞泵、马达缸体双金属缸体柱塞孔。
2.根据权利要求1所述的一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法，其特征在于，所述缸体(1)是由缸基体(11)上极轴等距开有若干柱塞初孔(12)而成。
3.根据权利要求2所述的一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法，其特征在于，所述柱塞初孔(12)的上沿还设置有凹沿(13)。
4.根据权利要求2所述的一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法，其特征在于，所述铁芯(2)设置为盲孔柱(21)，盲孔柱(21)的大小和形状与柱塞初孔(12)对应。
5.根据权利要求3所述的一种液压柱塞泵、马达双金属缸体柱塞孔减铜方法，其特征在于，所述铁芯(2)由盲孔柱(21)和凸沿(22)组成，该盲孔柱(21)的上沿设置有凸沿(22)，该凸沿(22)的形状、大小与凹沿(13)对应配套，盲孔柱(21)的大小和形状与柱塞初孔(12)对应。
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