[发明专利]一种车用胎压接收器智能挂接组网方法在审
申请号: | 202011299790.X | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112512002A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 窦晓东;李前文 | 申请(专利权)人: | 苏州驶安特汽车电子有限公司 |
主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W4/40;G08C17/02;B60C23/04;H04B7/15;G07C5/08 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 罗磊 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用胎压 接收器 智能 组网 方法 | ||
1.一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息;
S2:未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后,向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息;
S3:胎压接收器收到匹配信息后,锁定发送匹配信息的中继器的设备ID,并且停止接收其它中继器的无线数据,同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令,将胎压接收器的设备ID写入该中继器中;
S4:胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后,中继器返回完成消息,胎压接收器收到后保存中继器的设备ID,胎压接收器和中继器匹配完成;
S5:匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息,匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。
2.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,所述胎压接收器与所述中继器之间发送的无线数据内容包括:设备类型、发送设备ID、接收设备ID和具体指令。
3.根据权利要求2所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,所述广播消息为接收设备ID全部为0的无线数据。
4.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,在所述步骤S4中,胎压接收器超过12s未收到来自中继器的注册成功消息,胎压接收器解除所述步骤S3中的锁定操作,再次接收其它中继器消息。
5.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,在所述步骤S5中,已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息,中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息,如胎压接收器1min以上未收到在线消息,则胎压接收器脱离匹配状态,准备进行再次匹配。
6.根据权利要求5所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法,其特征在于,所述中继器1min以上未收到在线消息,则中继器脱离匹配状态,准备进行再次匹配。
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