[发明专利]一种车用胎压接收器智能挂接组网方法

说明书

本发明公开了一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，公开了包括以下步骤：S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令；S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID；S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。本发明中车辆更换车挂后，胎压接收器和中继器自行匹配，无需人工操作。

技术领域

本发明属于胎压监测技术领域，尤其涉及一种车用胎压接收器智能挂接组网方法。

背景技术

目前胎压监测系统已应用大量车辆使用当中，但对于卡车等较长长度的车辆单个胎压接受器覆盖范围有所不及，此时需要安装多个胎压接受器和中继器覆盖所有胎压传感器。胎压接收器需要从多个中继器中取得所有传感器信息后显示给用户使用。

接收器与中继器之间相互通讯有使用CAN、RS485等有线方式，和RF无线方式。有线方式通讯受限于车辆安装位置、布线难度等问题安装难度大、成本高。RF无线方式通讯时，胎压中继器只需就近取得供电，无需对整车进行布线，极大的简化了安装难度。

胎压接收器和中继器在使用时需要进行匹配，具体的实现方式为：胎压接收器和中继器中写入对方的识别ID，车辆运行后通过识别ID排除可能存在的干扰消息，筛选出设置好的轮胎信息。但是车辆更换车挂后，胎压接收器和中继器需要人员操作，重新进行匹配，增加操作难度。

发明内容

本发明的目的在于：解决车辆更换车挂后需要人工匹配接收器和中继器的步骤，接收器和中继器自动完成匹配，简化更换车挂的操作流程。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，包括以下步骤：

S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；

S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；

S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，并且停止接收其它中继器的无线数据，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令，将胎压接收器的设备ID写入该中继器中；

S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID，胎压接收器和中继器匹配完成；

S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。

作为上述技术方案的进一步描述：

胎压接收器与中继器之间发送的无线数据内容包括：设备类型、发送设备ID、接收设备ID和具体指令。

作为上述技术方案的进一步描述：

广播消息为接收设备ID全部为0的无线数据。

作为上述技术方案的进一步描述：

在步骤S4中，胎压接收器超过12s未收到来自中继器的注册成功消息，胎压接收器解除步骤S3中的锁定操作，再次接收其它中继器消息。

作为上述技术方案的进一步描述：

在步骤S5中，已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息，如胎压接收器1min以上未收到在线消息，则胎压接收器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：