[发明专利]缸盖在低周疲劳下的寿命评估方法及相关设备有效

专利信息
申请号: 202011300613.9 申请日: 2020-11-19
公开(公告)号: CN112364517B 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 李欣;黄凤琴;李相旺;王雄;刘超 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G16C60/00;G16C10/00;G06F111/10;G06F119/02;G06F119/04;G06F119/08;G06F119/14
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 刘杰
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 缸盖 疲劳 寿命 评估 方法 相关 设备
【说明书】:

本说明书实施例公开一种缸盖在低周疲劳下的寿命评估方法及相关设备,该方法包括:通过材料测试试验,获取模型参数;根据分析条件,通过预设应力应变分析模型计算第一分析信息,预设应力应变分析用于分析缸盖在应力作用下的塑性硬化情况以及缸盖在应力作用下蠕变松弛情况;根据第一分析信息,通过预设热机疲劳分析模型按照评估测试条件确定第二分析信息,第二分析信息用于表征缸盖在低周疲劳下的寿命。上述方案中,能够兼顾蠕变损耗和应力损耗两种情况下的缸盖的寿命分析,从而可以实现基于多种损耗因素的共同作用下缸盖寿命的评估,使寿命评估结果更为准确性。

技术领域

本说明书实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种缸盖在低周疲劳下的寿命评估方法及相关设备。

背景技术

车辆在行驶过程中,发动机的缸盖基于不同的运行工况会发生损耗,由于损耗的程度将影响缸盖的寿命,介于发动机的特殊性,其寿命将直接影响车辆的使用,因此,对发动机缸盖的寿命进行合理的评估成为了领域内逐步重视的问题。

目前,缸盖在低周疲劳的影响下,其寿命评估的过程都是在对缸盖进行分区后,不同分区分别分析其分区的主要损耗类型,从而评估到不同分区的寿命后综合分析,以此确定整个缸盖的寿命。然而,在实际应用中,由于现有技术在进行寿命评估的过程不同分区按照不同损耗方式进行寿命评估虽然考量了不同损耗的影响,但在实际使用过程中,缸盖在低周疲劳下的寿命是基于多种损耗方式共同作用的结果,这就使得一种分区分析一种主要的损耗的寿命影响的方式令缸盖整体的寿命评估结果存在较大误差。

发明内容

本说明书实施例提供及一种缸盖在低周疲劳下的寿命评估方法及相关设备。

第一方面,本说明书实施例提供一种缸盖在低周疲劳下的寿命评估方法,所述方法包括:

通过材料测试试验,获取模型参数,所述模型参数包括第一参数及第二参数,其中,所述第一参数为用于评估缸盖的应力应变情况的模型所需的材料本构参数,所述第二参数为用于在评估缸盖寿命的模型所需的材料寿命参数;

根据分析条件,通过预设应力应变分析模型计算第一分析信息,所述预设应力应变分析模型是基于第一基础模型及第一参数构建的,所述预设应力应变分析用于分析缸盖在应力作用下的塑性硬化情况以及缸盖在应力作用下蠕变松弛情况;所述分析条件包括温度场信息、螺栓预紧力信息;所述第一分析信息中包含有应力分析信息和蠕变分析信息;

根据所述第一分析信息,通过预设热机疲劳分析模型按照评估测试条件确定第二分析信息,所述第二分析信息用于表征所述缸盖在低周疲劳下的寿命;所述评估测试条件包括测试周期以及每个测试周期的时长、测试工况;所述预设热机疲劳分析模型是基于第二基础模型及第二参数构建的,所述预设热机疲劳分析模型用于通过所述缸盖在低周疲劳下的损耗情况确定缸盖寿命。

可选的,在所述根据分析条件,通过预设应力应变分析模型计算第一分析信息之前,所述方法还包括:

根据塑性硬化公式及双曲蠕变公式构建第一基础模型;

通过所述第一基础模型及所述第一参数,构建所述预设应力应变分析模型。

可选的在所述根据所述第一分析信息,通过预设热机疲劳分析模型按照评估测试条件确定第二分析信息之前,所述方法还包括:

根据非线性蠕变公式及疲劳损伤演化公式构建所述第二基础模型;

通过所述第二基础模型及所述第二参数,构建所述预设热机疲劳分析模型。

可选的,所述材料测试试验包括:拉伸试验、蠕变试验、应变控制疲劳试验、应力控制疲劳试验和应力保持疲劳试验;

所述通过材料测试试验,获取模型参数,包括:

通过应变控制疲劳试验及蠕变试验,确定第一参数的参数组,所述第一参数的参数组中包含有用于构建预设应力应变分析模型的多组第一参数;

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