[发明专利]一种汽车内置多方向自调节集成式天线

权利要求书

1.一种汽车内置多方向自调节集成式天线，包括固定座（1）和车载集成式天线（2），其特征在于：所述固定座（1）的顶部安装有驱动马达（3），所述驱动马达（3）的输出轴固定连接有固定板（4）；

所述固定板（4）的顶部安装有四个均匀分布的微型电动推杆（5），所述车载集成式天线（2）的底部安装有安装板（6），所述安装板（6）的底部开设有与微型电动推杆（5）对应的横向槽（7），所述横向槽（7）的内部滑动连接有滑动块（8），所述滑动块（8）的底部与微型电动推杆（5）的顶部固定连接；

所述车载集成式天线（2）的底端安装有连接线（9），所述固定座（1）的右端顶部转动连接有收卷轮（10），所述连接线（9）的右端收卷在收卷轮（10）的外部，且收卷轮（10）的底部安装有卷簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述固定座（1）的顶部开设有环形限位槽（12），所述环形限位槽（12）的内部滑动连接有支撑限位板（13），所述支撑限位板（13）的底端安装有支撑滚珠（14），所述支撑限位板（13）的顶部安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的顶部与固定板（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述固定板（4）的顶部开设有连接滚动槽（16），所述连接滚动槽（16）的内部安装有连接滚珠（17），所述连接滚珠（17）的顶部固定连接有L形限位管（18），所述连接线（9）的左端贯穿L形限位管（18）并与车载集成式天线（2）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述固定座（1）的顶部安装有位于L形限位管（18）右侧的两组伸缩杆（19），两组所述伸缩杆（19）的顶部安装有同一个导向轮（20），所述固定座（1）的顶部安装有位于伸缩杆（19）右侧的横杆（21），所述连接线（9）的中部绕过导向轮（20）的顶部并穿过横杆（21）的下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述固定座（1）的右端顶部开设有连接限位槽（30），所述连接限位槽（30）的内部转动连接有转动盘（22），所述转动盘（22）的顶部固定连接有与收卷轮（10）的底端固定连接的连接轴（23），所述固定座（1）的顶部安装有与卷簧（11）对应的两个限位杆（24），所述卷簧（11）的两端分别与两个限位杆（24）对应。

6.根据权利要求4所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述伸缩杆（19）包括安装在固定座（1）顶部的安装管（25），所述安装管（25）的内部滑动连接有升降板（26），所述升降板（26）的底部固定连接有伸缩弹簧（27），所述伸缩弹簧（27）的底端与固定座（1）的顶部固定连接，所述升降板（26）的顶部固定连接有连接柱（28），所述导向轮（20）与连接柱（28）的顶端转动连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述导向轮（20）的外壁开设有环形的卡槽（29），且连接线（9）的中部卡在卡槽（29）内。

8.根据权利要求2所述的一种汽车内置多方向自调节集成式天线，其特征在于：所述支撑杆（15）的数量设置至少为三组，且多组支撑杆（15）均匀分布在固定板（4）的底部。