[发明专利]一种汽车内置多方向自调节集成式天线

说明书

本发明涉及天线领域，且公开了一种汽车内置多方向自调节集成式天线，包括固定座和车载集成式天线，所述固定座的顶部安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有固定板，所述固定板的顶部安装有四个均匀分布的微型电动推杆，所述车载集成式天线的底部安装有安装板。该汽车内置多方向自调节集成式天线，汽车车机内预设的程序输出的控制指令可以控制四个微型电动推杆独立的伸缩，不同的微型电动推杆被调节成不同长度时，可以控制安装板处于不同角度，这样可以调节车载集成式天线的角度，进而可以自主的调节车载集成式天线的方向，驱动马达启动后可以带动固定板转动，配合调节安装板的角度，使得车载集成式天线角度调节方向更多。

技术领域

本发明涉及天线领域，具体为一种汽车内置多方向自调节集成式天线。

背景技术

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件，无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作，此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线，一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线，同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。

而汽车作为现在非常常见的一种交通工具，随着经济的快速发展，在生活中越来越普及，而现在汽车内都安装有集成式的天线，以方便汽车与外界通讯设备的连接，而在经过一些信号强度较弱的位置时，汽车内安装的集成天线的工作就会受到影响，需要通过调节天线的角度来增强信号强度，但是现在常见的集成式天线大都是固定安装的，无法保证信号的强度。为此，我们设计了一种汽车内置多方向自调节集成式天线。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车内置多方向自调节集成式天线，解决了汽车在经过一些信号强度较弱的位置时，汽车内安装的集成天线的工作就会受到影响，需要通过调节天线的角度来增强信号强度，但是现在常见的集成式天线大都是固定安装的，无法保证信号的强度的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车内置多方向自调节集成式天线，包括固定座和车载集成式天线，所述固定座的顶部安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有固定板。

所述固定板的顶部安装有四个均匀分布的微型电动推杆，所述车载集成式天线的底部安装有安装板，所述安装板的底部开设有与微型电动推杆对应的横向槽，所述横向槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部与微型电动推杆的顶部固定连接。

所述车载集成式天线的底端安装有连接线，所述固定座的右端顶部转动连接有收卷轮，所述连接线的右端收卷在收卷轮的外部，且收卷轮的底部安装有卷簧。

进一步的，所述固定座的顶部开设有环形限位槽，所述环形限位槽的内部滑动连接有支撑限位板，所述支撑限位板的底端安装有支撑滚珠，所述支撑限位板的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部与固定板的底部固定连接。

进一步的，所述固定板的顶部开设有连接滚动槽，所述连接滚动槽的内部安装有连接滚珠，所述连接滚珠的顶部固定连接有L形限位管，所述连接线的左端贯穿L形限位管并与车载集成式天线连接。

进一步的，所述固定座的顶部安装有位于L形限位管右侧的两组伸缩杆，两组所述伸缩杆的顶部安装有同一个导向轮，所述固定座的顶部安装有位于伸缩杆右侧的横杆，所述连接线的中部绕过导向轮的顶部并穿过横杆的下方。

进一步的，所述固定座的右端顶部开设有连接限位槽，所述连接限位槽的内部转动连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有与收卷轮的底端固定连接的连接轴，所述固定座的顶部安装有与卷簧对应的两个限位杆，所述卷簧的两端分别与两个限位杆对应。