[发明专利]一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置有效
申请号: | 202011306013.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112413040B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 李尧;宗智;孙铁志;张宝剑;李海涛;史崇镔;王世晟 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;F16B1/02;B63C3/00;F42B19/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航行 角度 倾斜 气动 阻尼 式降载 装置 | ||
1.一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,包括:
整流罩,其头部密封,且呈尖拱型,其尾端内壁与主弹体的头部外壁可分离连接;
空化器,为圆盘式结构,其轴线与所述整流罩的轴线重合,设置在所述整流罩的头部内,并与所述整流罩的头部内壁接触连接;
气动阻尼装置,设置在所述整流罩内,且位于所述空化器与所述主弹体之间,其轴线与所述整流罩的轴线重合;
多个侧液压阻尼器,多个所述侧液压阻尼器围绕所述气动阻尼装置的轴线分布,且所述侧液压阻尼器的一端与所述气动阻尼装置可分离连接,另一端与所述整流罩的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,还包括:
电磁铁,设置在所述主弹体的头部内,用于吸附所述气动阻尼装置。
3.根据权利要求1所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,还包括:
金属基泡沫层,设置在所述整流罩内,其尾部端面与所述空化器的头部端面接触连接,其头部端面与所述整流罩头部之间具有变形腔,其侧壁与所述整流罩的内壁相匹配,且接触连接;
聚氨酯泡沫层,设置在所述整流罩与所述侧液压阻尼器之间,且所述侧液压阻尼器远离所述气动阻尼装置的一端与所述聚氨酯泡沫层固定连接,所述聚氨酯泡沫层与所述整流罩内壁之间接触连接,所述聚氨酯泡沫层为密度为200-300kg/m3的硬质聚氨酯泡沫。
4.根据权利要求1所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,所述气动所述阻尼装置包括:
安装座,设置在所述整流罩的尾部内,并与所述主弹体的头部端面接触连接;
密封压力缸;
气腔外部保护筒,套在所述密封压力缸外,并与所述密封压力缸固定连接,其尾端与所述安装座固定连接;
活塞,设置在所述密封压力缸内,并与所述密封压力缸相配合;
活塞杆,其尾部穿入所述密封压力缸内并与所述活塞固定连接,其头部与所述空化器通过球头铰接;
拉力弹簧,套设在所述活塞杆上,其尾端与所述活塞的头部端面固定连接,其头端与所述密封压力缸的头部端面固定连接;
气腔,所述活塞与所述密封压力缸的尾部之间的空腔;
缓冲气,充满所述气腔。
5.根据权利要求4所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,所述气动阻尼装置还包括:
止挡面,倾斜设置在所述气腔外部保护筒的后部;
阻尼器外部套筒,套设在所述气腔外部保护筒外,并与所述气腔外部保护筒滑动配合,其尾部设有与所述止挡面相配合的外部冲击止块;
阻尼器保护波纹防尘套,安装在所述阻尼器外部套筒外壁。
6.根据权利要求5所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,所述阻尼器保护波纹防尘套包括:
头部结构,其分为依次连接的四段,分别为密封段、头段、中段和尾段,所述密封段的延伸方向垂直于所述气动阻尼装置的轴线方向,其一端与所述活塞杆的外壁固定连接,另一端与所述头段的头端固定连接;所述头段的外壁从所述头段的头部至其尾部向远离所述气动阻尼装置的轴线方向延伸;所述中段的外壁从所述头段的尾部至所述中段的尾部向靠近所述气动阻尼装置的轴线方向延伸;所述尾段的外壁从所述中段的尾部至所述尾段的尾部向平行于所述气动阻尼装置的轴线方向延伸;
波纹管,其头端与所述尾段的外壁固定连接,其尾端与所述阻尼器外部套筒的尾端固定连接;
连接片,其一端与所述中段的尾部固定连接,另一端向所述尾段方向延伸后,发生弯折向所述中段的尾部延伸,并与所述阻尼器外部套筒的头部固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置,其特征在于,所述阻尼器保护波纹防尘套内设有橡胶防撞块,所述橡胶防撞块的内壁与所述活塞杆的外壁固定连接,且所述橡胶防撞块的头端与所述密封段固定连接。
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