[发明专利]一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置

说明书

本发明提供一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置，包括安装在主弹体头部，并与主弹体的头部可分离连接的整流罩，所述主弹体内设有空化器，空化器与主弹体之间设有与所述整流罩轴线重合的气动阻尼装置，且所述气动阻尼装置与所述整流罩的内壁之间设有多个侧液压阻尼器。当主弹体由高空跌落触水瞬间，整流罩会因冲击载荷解体破碎，会吸收一部分能量，碎片从装置上分离。气动阻尼装置主要吸收来自水面的正面法向冲击能量，而侧液压阻尼器能够吸收大部分整流罩侧面所受水面的冲击能量，尤其适用于航行体大倾角有攻角姿态的入水工况。

技术领域

本发明涉及航行体大角度入水技术领域，具体而言是采用气动阻尼式降载和物理泡沫式降载相结合的方式进行缓冲的降载装置，尤其涉及一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置。

背景技术

现代战争要求水下航行体具有优良的反探测功能，最直接的就是规避雷达等探测设备的追踪，采用更加灵活的空射方式发射水下武器已成为一种潮流，其难于捕捉特性已得到验证。然而，高空射出的方式会导致航行体触水瞬间巨大的冲击压力，这种砰击作用如果不做应对极有可能将安装于航行体头部内部的仪器振坏。随着触水速度、弹体质量的增大，这种冲击载荷会迅速增大。因此，有必要采取措施降低头部的冲击载荷以保护航行体内部结构，降低由于过载和振动导致仪器失效的风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种缓冲减振的装置，解决中高速入水工况下航行体头部瞬间过载问题，采用气动阻尼装置实现对弹体正面、侧面的柔性降载。大部分空射鱼雷或航行体在触水瞬间都是整流罩侧面首先触水，而以往的减振降载装置大多关注正面的降载，很少关注大角度侧面高速入水的工况。本发明针对大角度倾斜入水问题做了专门设计，通过侧液压阻尼器来实现对主弹体的多方位降载。

本发明采用的技术手段如下：

一种航行体大角度倾斜入水的气动阻尼式降载装置，包括：

整流罩，其头部密封，且呈尖拱型，其尾端内壁与主弹体的头部外壁可分离连接，整流罩为易碎型陶瓷基复合材料制成；

空化器，为圆盘式结构，其轴线与所述整流罩的轴线重合，设置在所述整流罩的头部内，并与所述整流罩的头部内壁接触连接；

气动阻尼装置，设置在所述整流罩内，且位于所述空化器与所述主弹体之间，其轴线与所述整流罩的轴线重合；

多个侧液压阻尼器，多个所述侧液压阻尼器围绕所述气动阻尼装置的轴线分布，且所述侧液压阻尼器的一端与所述气动阻尼装置通过安装机构连接，另一端与所述整流罩的内壁连接；

金属基泡沫层，设置在所述整流罩内，其尾部端面与所述空化器的头部端面接触连接，其头部端面与所述整流罩头部之间具有变形腔，其侧壁与所述整流罩的内壁相匹配，且接触连接；

聚氨酯泡沫层，设置在所述整流罩与所述侧液压阻尼器之间，且所述侧液压阻尼器远离所述气动阻尼装置的一端与所述聚氨酯泡沫层固定连接，所述聚氨酯泡沫层与所述整流罩内壁之间接触连接，所述聚氨酯泡沫层为密度为200-300kg/m³的硬质聚氨酯泡沫。

所述气动所述阻尼装置包括：

安装座，设置在所述整流罩的尾部内，并与所述主弹体的头部端面接触连接；

密封压力缸；

气腔外部保护筒，套在所述密封压力缸外，并与所述密封压力缸固定连接，其尾端与所述安装座固定连接；

活塞，设置在所述密封压力缸内，并与所述密封压力缸相配合；

活塞杆，其尾部穿入所述密封压力缸内并与所述活塞固定连接，其头部与所述空化器通过球头铰接；

拉力弹簧，套设在所述活塞杆上，其尾端与所述活塞的头部端面固定连接，其头端与所述密封压力缸的头部端面固定连接；