[发明专利]一种用于V8发动机的模型组件及模型

说明书

本发明公开一种用于V8发动机的模型组件及模型，模型组件包括支架组件，该支架组件包括一对相对设置的V型支板；气缸，该气缸等间距地设置在一对V型支板的两侧支臂之间；主轴，该主轴安装在一对V型支板的下部之间，气缸通过活塞和曲轴带动主轴旋转；节气门凸轮轴，该节气门凸轮轴安装在一对V型支板的顶部之间；带传动机构，该带传动机构连接在主轴与节气门凸轮轴之间；飞轮，该飞轮与主轴共轴，飞轮包括中心孔和多个平衡孔，多个平衡孔均匀地布置在中心孔的周围。本发明根据发动机原理，呈现出8缸V型发动机的各个部件及连接关系、运动关系，为相关专业的教学工作提供了一种实体形式的教具，便于学生们直观学习和了解发动机相关知识。

【技术领域】

本发明涉及教学用具、模型和玩具领域，具体涉及一种用于V8发动机的模型组件及模型。

【背景技术】

汽车发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机按气缸排列形式可以分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机，按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机，现代汽车多采用3缸、4缸、6缸、8缸发动机。

V8发动机是内燃机的气缸排列形式之一，一般应用在中高端车辆上。V8表示的是发动机气缸的排列形式和缸数，8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。V型发动机充分利用了动力学原理，具有良好的平稳性，减少抖动，且8气缸是普通4气缸的动力的两倍，动力更加强劲。

汽车行业的飞速发展对汽车专业人才的需求量大幅提高，然而现在的汽车专业教学普遍采用书本原理讲解、动画及视频观看的形式，缺乏实体形式的教学设备和用具，学生无法实际操作，体验感较差。

【发明内容】

本发明提出一种用于V8发动机的模型组件及模型，其为教学工作提供实体形式的教学用具，辅助学生学习发动机的相关知识。

根据本发明提出的用于V8发动机的模型组件，其包括：支架组件，该支架组件包括一对相对设置的V型支板；气缸，该气缸等间距地设置在一对V型支板的两侧支臂之间，且分别组成第一气缸组和第二气缸组；主轴，该主轴安装在一对V型支板的下部之间，气缸通过活塞和曲轴带动主轴旋转；节气门凸轮轴，该节气门凸轮轴安装在一对V型支板的顶部之间；带传动机构，该带传动机构连接在主轴与节气门凸轮轴之间；飞轮，该飞轮与主轴共轴，飞轮包括中心孔和多个平衡孔，中心孔用于将飞轮安装至主轴上，多个平衡孔均匀地布置在中心孔的周围。

在一个实施方案中，带传动机构与飞轮分别位于支架组件的两侧。

在一个实施方案中，带传动机构包括同步带、第一带轮、第二带轮、第三带轮和张紧轮，第一带轮和第二带轮分别与节气门凸轮轴共轴，第三带轮与主轴共轴，张紧轮设置在第三带轮的上方。

在一个实施方案中，同步带与第一带轮、第二带轮、第三带轮啮合，并沿着V型支板的两侧支臂延伸，从而使得带传动机构为V字形状。

在一个实施方案中，气缸的上端设置节气门，节气门上套设节气门弹簧。

在一个实施方案中，节气门凸轮轴上安装凸轮，凸轮与节气门接触。

在一个实施方案中，活塞通过活塞连杆与曲轴连接，曲轴与主轴连接。

根据本发明提出的用于V8发动机的模型，其包括：支架组件，该支架组件包括一对由透明材质制成且相对设置的V型支板；气缸，该气缸包括由透明材质制成的气缸外壳，气缸等间距地设置在一对V型支板的两侧支臂之间，且分别组成第一气缸组和第二气缸组；主轴，该主轴安装在一对V型支板的下部之间，气缸通过活塞和曲轴带动主轴旋转；节气门凸轮轴，该节气门凸轮轴安装在一对V型支板的顶部之间；带传动机构，该带传动机构连接在主轴与节气门凸轮轴之间；飞轮，该飞轮与主轴共轴，飞轮包括中心孔和多个平衡孔，中心孔用于将飞轮安装至主轴上，多个平衡孔均匀地布置在中心孔的周围。