[发明专利]一种即时制动无动力手推车在审
申请号: | 202011307665.9 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112249048A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 李飞飞;吴宝游;徐嵩;吴彦君 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61H13/02;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 刘娟 |
地址: | 100036 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 即时 制动 动力 手推车 | ||
1.一种即时制动无动力手推车,其特征在于,包括:车架(100)、走行系统、握持组件(500)以及刹车组件;
所述走行系统设置于所述车架(100)的底部,所述走行系统包括第一轮组和第二轮组,所述第一轮组和第二轮组分别靠近所述车架(100)的两端,所述第一轮组和第二轮组的宽度相同;
所述刹车系统包括与第二轮组固定连接的卡接件以及与所述车架(100)转动连接的卡钩(400),所述卡钩(400)卡住所述卡接件以锁止所述第二轮组,所述握持组件(500)与所述卡钩(400)远离所述卡接件的一端活动且不脱离的连接,行进时,通过握持组件(500)压动卡钩(400)以使得卡钩(400)脱离所述卡接件,进而解锁所述第二轮组,所述卡钩(400)与所述车架(100)之间还设置有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述第一轮组包括两个独立的第一滚轮(200),所述第二轮组包括两个独立的第二滚轮(300),两个所述第一滚轮(200)之间的间距与待行轨道的宽度一致,两个第二滚轮(300)之间的间距与待行轨道的宽度一致。
3.根据权利要求2所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述解锁件为与所述第二滚轮(300)内侧紧固连接的齿盘(440),两个所述第二滚轮(300)的内侧均紧固设置有齿盘(440),所述卡钩(400)的端部搭接与所述齿盘(440)的上部且与所述齿盘(440)的齿槽相匹配。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述车架(100)的底部对应所述卡钩(400)设置有向下延伸的固定件(430),所述固定件(430)上设置有转轴,所述卡钩(400)上设置有与所述转轴转动连接的转动孔。
5.根据权利要求3所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述车架(100)底部对应两个齿盘(440)均设置有卡钩(400),所述握持组件(500)包括高于所述车架(100)的横杆,所述横杆的两端均设置有向下延伸的竖杆,两个所述竖杆分别与相对应的卡钩(400)连接。
6.根据权利要求5所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述车架(100)上对应所述竖杆设置有限位环(110),所述竖杆穿过所述限位环(110)后与所述卡钩(400)连接。
7.根据权利要求1所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述复位弹簧包括压簧(410)和拉簧(420),所述拉簧(420)位于所述卡钩(400)与所述车架(100)之间,所述压簧(410)位于所述卡钩(400)的下方,所述车架(100)底部对应所述压簧(410)设置有固定架(411),所述固定架(411)延伸至所述卡钩(400)的下方。
8.根据权利要求2、3或5所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述车架(100)底部设置有安装所述第一滚轮(200)和第二滚轮(300)的支撑耳座(120),所述支撑耳座(120)包括顶板和侧板,所述顶板的两侧均设置有向下延伸的侧板,两个所述侧板之间设置有轮轴。
9.根据权利要求1所述的一种即时制动无动力手推车,其特征在于,所述车架(100)包括矩形外框,所述矩形外框内固定有横向杆件和/或纵向杆件。
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