[发明专利]具有安全增强的后向座椅

说明书

一种具有安全增强的后向座椅，包括：底座；靠背；以及在座椅靠背的上部后面的自适应阻尼装置。自适应阻尼装置可以是可充气的安全气囊、可压扁的材料和/或弹簧。阻尼装置可以适应于碰撞严重性、碰撞状况、乘员位置和乘员尺寸中的一个或多个。

技术领域

本发明涉及一种用于具有后向座椅的车辆的安全配置。

本发明还涉及一种包括具有安全装置的后向座椅的车辆；以及一种用于后向座椅的安全增强的方法。

背景技术

新的汽车设计涉及面向后的乘坐配置。这样的配置导致对汽车和乘员产生新的力，特别是与具有突然大的力的事故相关。一些过去的汽车设计包括可以枢转以面向前或面向后的座椅，并且这样的座椅具有一些与保护位于可转动座椅中的乘员相关联的安全装置。这些安全装置通常是定位在可转动座椅靠背处的衬垫或连接到座椅的可充气装置，其延伸到侧面并且可能在人上方以在碰撞的情况下将乘员约束在可逆转的座椅中。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于车辆中的后向座椅的安全配置。具有后向座椅的过去系统与可逆转座椅有关。由此，任何安全配置通常都是受限的，并且必须连接到座椅本身以用于面向前的位置或面向后的配置。此外，面向后的座椅配置导致在正面撞击碰撞中对乘员的高的力，该力显著高于向后的冲击。过去的用于后部撞击碰撞的安全解决方案不足以用于正面冲击力，并且不适应于不同的乘员和/或碰撞状况。因此，对于在正面碰撞情况下用于面向后的座椅配置的安全解决方案存在需求，并且特别是对于能够适应乘员和/或碰撞状况的安全解决方案存在需求。

根据本发明的第一方面，一种后向座椅包括底座、靠背和位于座椅靠背的上部的后面的自适应阻尼装置。这样的配置确保后向座椅的乘员受到所述自适应阻尼装置的保护。安置在座椅靠背的上部的后面有助于减轻在碰撞中来自强力对躯干、颈部和头部的冲击，这对于在正面碰撞中对后向座椅的乘员的保护是特别有用的。由于突然减速，正面碰撞使车辆和因而乘员承受大的力，并且因此具有自适应阻尼装置的后向座椅在这种情况下可以保护乘员。

根据一个实施例，所述自适应阻尼装置是可充气的安全气囊。可选地，所述可充气的安全气囊包括通气孔。可充气的安全气囊可以通过连接的自适应气体发生器供应气体。所述可充气的安全气囊可以充气到不同的水平，以适应不同的乘员和/或碰撞状况。这可以通过通到安全气囊的气体的供应和/或通过通气孔。

根据一个实施例，所述自适应阻尼装置连接到所述座椅后面的座椅靠背的上部。另一选择是使所述自适应阻尼装置至少在未展开状态下位于所述座椅内。连接到所述座椅本身或定位在所述座椅内可以确保所述安全气囊适当地定位以无论碰撞或者由于碰撞导致的车辆损坏都向乘员提供阻尼。此外，直接连接到所述座椅可以确保紧凑的封装，其可以在不同的位置制造并且简单地插入到车辆中，甚至允许调节先前仅具有前向座椅的车辆使得现在包括具有适应性安全装置的后向座椅。在所述安全气囊连接到所述座椅或位于所述座椅内的实施例中，气体发生器也可以连接到所述座椅或位于所述座椅内。

根据一个实施例，所述自适应阻尼装置连接到车辆结构。这可以是车辆结构或框架的任何部分，例如横梁、上仪表板(upper dash)和/或车颈。这样的配置将给予所述自适应阻尼装置用以固定到车辆并且提供用于乘员安全的阻尼力的配置。

根据一个实施例，所述座椅还包括连接到靠背的头枕。可选地，所述自适应阻尼装置至少部分地在头枕后面延伸。这可以延伸到头枕的顶部，或者至少部分地朝向顶部向上升起头枕。在碰撞的情况下，这样的配置可以帮助保护座椅的乘员免受头部、躯干、颈部和大脑的伤害。可选地，所述座椅靠背和/或头枕的几何形状可以设计为与安全气囊相互作用，其造型使得所述安全气囊可以在碰撞的情况下实现用于缓冲和增强座椅靠背(和头枕)的最佳可能性能。