[发明专利]一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台及其起动方法

说明书

一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台及其起动方法，属于摩擦离合器性能试验技术领域，本发明为解决现有两台摩擦离合器全负荷试验不能实现功率反向传递的问题。它包括：试验齿轮箱和陪试齿轮箱两端跨距相同，且中心高度相同；拖动电机与陪试齿轮箱相连接，陪试齿轮箱和试验齿轮箱之间设置有液压加载器，试验齿轮箱的两个法兰端分别带有一台摩擦离合器；拖动电机与陪试齿轮箱通过第一联轴器相连接；陪试齿轮箱的一端和试验齿轮箱的一端通过第二联轴器相连接；陪试齿轮箱的另一端和液压加载器的一端通过测扭仪和第三联轴器相连接；液压加载器的另一端和试验齿轮箱的另一端通过第四联轴器相连接。本发明用于对摩擦离合器进行性能试验。

技术领域

本发明涉及一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台及其起动方法，属于摩擦离合器性能试验技术领域。

背景技术

摩擦离合器位于发动机和齿轮箱之间，或与齿轮组合成具有离合、正倒车功能的齿轮箱总成，是发动机与轴系之间连接的主要部件。离合器的输出轴就是齿轮箱的输入轴。如果发动机和负载之间没有离合器，则发动机一启动，就会产生很大的惯性力，对发动机形成巨大的阻力矩，造成发动机转速急剧下降甚至熄火。

摩擦离合器的性能指标的好坏直接关系到发动机的输出性能，因此如何评测摩擦离合器的性能特性是重要问题。对摩擦离合器的性能特性进行分析，需要通过在试验台上进行模拟分析和试验，通过试验台的分析可以及时发现摩擦离合器在运行过程中的隐患，减少事故损失，提高摩擦离合器运行的安全性、可靠性和经济效益。

当带两台摩擦离合器齿轮箱进行全负荷试验时，通常采用一台满负荷的拖动主机进行加载，该主机可以是电动机、燃气轮机、柴油机等型式。采用一台测功器作为负载，可以是水力测功器、电涡流测功器、电力测功机等型式。搭建该试验台往往需要较大的空间场所，也需要大量的试验经费支撑。而且采用上述试验台布置仅能实现主机输出功率和测功器吸收功率，即功率从一侧摩擦离合器端传递到另一侧摩擦离合器端，但不能实现功率的反向传递，即功率从另一侧摩擦离合器端传递到这一侧摩擦离合器端。而且当该齿轮箱需要做长时间耐久性试验时，所需试验经费特别大。

发明内容

本发明目的是为了解决现有两台摩擦离合器的全负荷试验不能实现功率反向传递的问题，提供了一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台及其起动方法。

本发明所述一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台，它包括拖动电机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱、液压加载器、第一联轴器、第二联轴器、第三联轴器、第四联轴器和测扭仪；

试验齿轮箱和陪试齿轮箱的两端跨距相同，且中心高度相同；

拖动电机与陪试齿轮箱相连接，陪试齿轮箱和试验齿轮箱之间设置有液压加载器，所述试验齿轮箱的两个法兰端分别带有一台摩擦离合器；

所述拖动电机与陪试齿轮箱通过第一联轴器相连接；

所述陪试齿轮箱的一端和试验齿轮箱的一端通过第二联轴器相连接；

所述陪试齿轮箱的另一端和液压加载器的一端通过测扭仪和第三联轴器相连接；

所述液压加载器的另一端和试验齿轮箱的另一端通过第四联轴器相连接。

优选的，所述拖动电机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱和液压加载器分别通过支架支撑，使拖动电机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱和液压加载器的中心高度相同。

优选的，所述试验齿轮箱的两个法兰端既是输入端，又是输出端。

优选的，所述摩擦离合器为端接摩擦离合器。

优选的，所述摩擦离合器的接合方式包括：静态接合和动态接合。

本发明所述一种端接摩擦离合器耦合的机械功率试验台的起动方法，所述摩擦离合器采用静态接合方式进行接合时，机械功率试验台的起动过程为：