[发明专利]混合动力车辆发动机控制方法、车辆和可读存储介质

权利要求书

1.一种混合动力车辆发动机控制方法，用于驱动车辆，其特征在于，包括发动机和发电机，发动机与发电机传动连接，发动机带动发电机发电；所述混合动力车辆发动机控制方法包括：

获取所述发动机的发动机转动参数和所述发电机的发电机转动参数；

根据所述发电机转动参数和所述发动机转动参数，确定传动比；

根据所述发电机的发电机效率参数、所述发电机转动参数和所述传动比，确定第一效率参数；

获取所述发动机的燃油点参数；

根据所述第一效率参数和所述燃油点参数，确定综合燃油点参数；

根据所述发动机转动参数，确定综合等功率曲线组；

根据所述综合燃油点参数和所述综合等功率曲线组，确定综合发动机工作曲线；

根据综合发动机工作曲线，控制发动机运转。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，所述发动机转动参数包括发动机转速和发动机转矩；所述发电机转动参数包括发电机转速和发电机转矩；所述发动机转速与所述发电机转速之比为所述传动比；所述发电机转矩与所述发动机转矩之比为所述传动比。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，所述根据所述第一效率参数和所述燃油点参数，确定综合燃油点参数，具体包括：

根据所述燃油点参数对应的所述发动机转动参数，确定对应的所述第一效率参数；

根据所述第一效率参数和所述燃油点参数，确定所述综合燃油点参数。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，在所述根据所述发动机转动参数，确定综合等功率曲线组之前，还包括：

获取所述发电机的发电机峰值转矩；

根据所述发电机峰值转矩和所述传动比，确定等效发电机峰值转矩；

获取所述发电机的发电机最小转矩；

根据所述发电机最小转矩和所述传动比，确定等效发电机最小转矩；

获取所述发动机的发动机峰值转矩和发动机最小转矩；

根据等效发电机峰值转矩和发动机峰值转矩，确定综合转矩上限；

根据等效发电机最小转矩和发动机最小转矩，确定综合转矩下限。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，在所述根据所述发动机转动参数，确定综合等功率曲线组之前，还包括：

获取所述发电机的发电机峰值转速；

根据所述发电机峰值转速和所述传动比，确定等效发电机峰值转速；

获取所述发电机的发电机最小转速；

根据所述发电机最小转速和所述传动比，确定等效发电机最小转速；

获取所述发动机的发动机峰值转速和发动机最小转速；

根据等效发电机峰值转速和发动机峰值转速，确定综合转速上限；

根据等效发电机最小转速和发动机最小转速，确定综合转速下限。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机的燃油点参数，还包括：

获取所述发动机的外特性曲线和发动机的万有特性曲线；

根据所述外特性曲线和所述万有特性曲线，确定所述燃油点参数。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆发动机控制方法，其特征在于，在所述根据所述发动机转动参数，确定综合等功率曲线组具体包括：

根据所述发动机转动参数，确定发动机功率参数；

设置最小发动机功率和最大发动机功率；

设置功率间隔值；

根据所述发动机功率参数、所述最小发动机功率、所述最大发动机功率和所述功率间隔值，确定至少一条发动机等功率曲线；

根据至少一条所述发动机等功率曲线，确定所述综合等功率曲线组。