[发明专利]一种电动车用蓄电池的配组方法有效
申请号: | 202011309847.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112510275B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 刘玉;张天任;姚秋实;周贤机;孙权;佘爱强;邓成智;张峰博;李桂发;郭志刚;王娟;高银;周建中 | 申请(专利权)人: | 天能电池集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/42 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 沈金龙;彭剑 |
地址: | 313100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 蓄电池 方法 | ||
1.一种电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)准备与电池安全阀尺寸相同的测试胶帽,所述测试胶帽的顶部设有气压传感器和温度传感器,测试胶帽扣在电池单格的加酸口上时开阀压力不低于50kPa;
(2)对于待配组的电池,在内化成末期,抽酸后,盖上测试胶帽并进行充电,每个单格冲入电量ΨAh,计算当充电产生的气体完全进入气室时,电池单格的理论压强Pmax;理论压强Pmax的计算公式为:
Pmax=0.0382Ψ×(273.15+t)/V
式中,t表示电池内部温度,通过温度传感器监测得到,V为电池每个单格气室的体积;
(3)充电结束后,记录气压传感器测得的每个单格的气压值,计算每个电池中单格气压的平均值后与理论压强Pmax进行比较,并将电池分为三档,分档标准如下:
将的电池分为A档,将的电池分为B档,将的电池分为C档;
(4)对于每一档中的电池,根据容量和开路电压进行后续的配组。
2.根据权利要求1所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,对于同一批次的电池,固定充电工艺后,充入电量为定值,理论压强Pmax也为定值。
3.根据权利要求1所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(2)中,在内化成末期,抽酸后进行充电的具体过程为:
(2-1)在蓄电池内化成末期,电池处于满电状态,恒流充电2~4h后,在充电状态下进行抽酸,余酸被抽取;
(2-2)抽酸结束后停止充电,进行第一次静置;
(2-3)静置结束后,盖上测试胶帽,并进行第二次静置;
(2-4)打开充电机,继续进行充电;根据充电时间和充电电流计算充入电量,直到冲入电量为ΨAh。
4.根据权利要求3所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(2-1)中,恒流充电及抽酸的过程中的充电电流为0.01C2~0.1C2。
5.根据权利要求3所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(2-2)中,第一次静置的时间为30min~60min。
6.根据权利要求3所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(2-3)中,第二次静置的时间为5min~10min。
7.根据权利要求3所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(2-4)中,充电电流为0.005C2~0.01C2。
8.根据权利要求1所述的电动车用蓄电池的配组方法,其特征在于,步骤(4)的具体过程为:
(4-1)放电检测单个电池的容量,根据容量进行第一次分档;
(4-2)第一次分档后,恒温静置蓄电池;
(4-3)静置结束后,测量蓄电池的开路电压,计算开路电压的变化差值,根据所述变化差值进行第二次分档。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天能电池集团股份有限公司,未经天能电池集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011309847.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。