[发明专利]一种轨道电路分路不良的检测方法及装置

说明书

本发明涉及一种轨道电路分路不良的检测方法及装置，属于铁路信号检修技术领域。本发明的技术方案是：检测运行装置在轨道上行走，通过对轨道电路短路从而模拟火车检测轨道电路分路状态；检测本体通过电压传感器及时收集分路电压，然后通过放大器对信号进行放大，放大后的信号与设定值进行对比，若实际值高于设定值，检测本体不发生变化；若实际值低于设定值，检测本体通过报警模块发出声光报警提示该处轨道电路分路不良。本发明的有益效果是：不但能够及时准确的确诊不同轨道区段是否存在轨道电路分路不良的故障，而且能够锁定轨道电路分路不良区段名称，从而保证行车作业安全，拉兑作业正点。

技术领域

本发明涉及一种轨道电路分路不良的检测方法及装置，属于铁路信号检修技术领域。

背景技术

铁路轨道电路是利用两根轨条作导体，两端加以钢轨绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。它起着监督检查线路是否占用作用。但在冶金企业作业量少的区域由于粉尘污染、钢轨生锈、雨季轨面生锈等原因造成轨道电路区段有车占用时轨道继电器不能落下，出现分路不良，这也是通常所说的“压不死”现象。轨道电路设备不能正确反映铁路线路的占用情况，电气集中设备的联锁功能失效，操纵台显示失真，进而给行车安全工作带来严重影响，直接威胁接发列车和调车作业的安全，因轨道电路分路不良而造成的挤岔子、以及脱轨事故近几年已发生多起。且造成公司生产工序链条的脱节，成为迫切需要解决好的问题。

发明内容

本发明目的是提供一种轨道电路分路不良的检测方法及装置，通过制作一个车架，车架上安装有轨道电路分路不良检测装置检测本体，检测本体通过导线与行车轮连接，行车轮模拟火车车轮对轨道进行短封，检测本体将分路电压输出运算中心，运算中心判断后，确定是否发出报警指令，从而达到检测轨道电路分路不良故障的目的，不但能够及时准确的确诊不同轨道区段是否存在轨道电路分路不良的故障，而且能够锁定轨道电路分路不良区段名称，从而保证行车作业安全，拉兑作业正点，彻底消除了因分路不良而造成机车车辆“压不死”故障对行车作业的危害，为生产单位实现产量上水平和技术指标的改善提供了良好的设备基础， 极大的提高了运输线路设施的保产能力，满足了运输生产需要，是保证铁路运输行车安全，避免发生脱轨落道的事故的可靠基础，也对保障大动脉、生命线安全畅通起到积极作用，有效地解决了背景技术中存在的上述问题。

本发明的技术方案是：一种轨道电路分路不良的检测方法，包含以下步骤：包含检测本体和检测运行装置，（1）检测运行装置在轨道上行走，通过对轨道电路短路从而模拟火车检测轨道电路分路状态；（2）检测本体通过电压传感器及时收集分路电压，然后通过放大器对信号进行放大，放大后的信号与设定值进行对比，若实际值高于设定值，检测本体不发生变化；若实际值低于设定值，检测本体通过报警模块发出声光报警提示该处轨道电路分路不良；（3）确定了分路不良故障后及时记录并通知相关班组实施维修。

一种轨道电路分路不良的检测装置，包含检测本体和检测运行装置，检测本体由报警模块和放大器、传感器、A/D转换模块及运算模块组成，二者通过导线连接，放大器、传感器、A/D转换模块和运算模块依次连接；检测运行装置包含行车轮、行车轮缘、走行车架、行走控制集中装置、48V电源和走行支撑架，所述走行车架的焊接与组装方式参考电动自行车的结构，走行支撑架焊接在走行车架的后部，行走控制集中装置设置在走行车架的前部，行车轮缘设置在行车轮上，行车轮有两个，设置在走行车架的下部，后面的行车轮安装有行走电机，48V电源分别为行走电机和检测本体供电；检测本体设置在走行支撑架上，检测本体通过导线与行车轮连接，走行支撑架为可折叠结构。

还包含走行支撑架固定杆和走行支撑架折叠装置，走行支撑架折叠装置安装在走行支撑架上，走行支撑架通过走行支撑架折叠装置折叠成走行车架的垂直方向，用走行支撑架固定杆固定。

所述行车轮及行车轮缘与钢轨接触部分为轮胎外包导电软铁皮结构。

所述行车轮缘为两个半圆组成，直径比行车轮大10cm，行车轮辐盘上焊有四条螺丝杆，行车轮缘的两个半圆上分别有两个螺丝孔，二者活动连接。