[发明专利]一种感应式划船内架结构在审

专利信息
申请号: 202011310995.3 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN112370758A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 黄戟 申请(专利权)人: 杭州竞航科技股份有限公司
主分类号: A63B69/06 分类号: A63B69/06
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 田金霞
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 感应 划船 结构
【说明书】:

发明公开了一种感应式划船内架结构,包括:踏板;座椅;两导轨;两滑轨;至少两个固定支架;至少两个压力传感器;至少两个传感器支架;其中所述座椅分别连接两个滑轨,所述踏板两侧分别连接两个滑轨,两个滑轨分别连接两个导轨,所述踏板的两侧连接一个固定支架,所述座椅两侧连接另一个固定支架,在所述座椅背面和踏板背面分别设有传感器支架和压力传感器,所述导轨固定安装于所述内坐板两侧,所述压力传感器分别设于划船内架的座椅和踏板上,两个压力传感器分别获取划船者踏板上的蹬力和座椅上的后坐力,根据上述两个力的受力情况可以精确地计算出内架结构自身的总受力状况,可用于进行科学化的训练,提高训练效果。

技术领域

本发明涉及划船领域,特别涉及一种感应式划船内架结构。

背景技术

划船通常需要通过脚在踏板上的蹬力通过人体传导至手臂,手臂通过运动将拉动船桨向前移动,进一步推动划船整体向后移动,在划船训练以及竞技过程中,然而现有技术中,划船内架结构通常是固定的,并且该固定结构无相关压力传感器,从而使得基于手臂和脚对划船自身产生的作用力几乎完全依靠自身的经验和团队协作,缺乏对内架受力状态的认知。

发明内容

本发明其中一个目的在于提供一种感应式划船内架结构,所述内架结构上设有两个压力传感器,所述压力传感器分别设于划船内架的座椅和踏板上,两个压力传感器分别获取划船者踏板上的蹬力和座椅上的后坐力,根据上述两个力的受力情况可以精确地计算出内架结构自身的总受力状况,可根据内架自身的受力情况分析得出划船者自身的加速等参数,通过上述参数可用于进行科学化的训练,提高训练效果。

本发明另一个目的在于提供一种感应式划船内架结构,所述内架结构通过多个结构限定座椅板和踏板移动,使得座椅板和踏板在保持一定自由度的情况下,具有较好的稳定性,可避免座椅板和踏板横向移动。

本发明另一个目的在于提供一种感应式划船内架结构,所述内架结构在踏板和座椅背面分别设有固定支架,所述固定支架背面用于抵触压力传感器,可有效地保护压力传感器的使用安全。

本发明另一个目的在于提供一种感应式划船内架结构,所述内架结构在座椅和踏板背面分别设置有传感器支架,所述传感器支架固定在导轨上,一方面可用于安装压力传感器,另一方面可限制所述座椅和踏板的纵向移动。

为了实现至少一个上述发明目的,本发明进一步提供一种感应式划船内架结构,包括:

踏板;

座椅;

导轨;

滑轨;

主支架;

至少两个固定支架;

至少两个压力传感器;

至少两个传感器支架;

其中所述主支架包括两侧壁板,所述导轨固定于所述主支架的两侧壁板上,所述座椅分别连接两个滑轨,所述踏板两侧分别连接两个滑轨,两个滑轨分别连接两个导轨,所述踏板的两侧连接一个固定支架,所述座椅两侧连接另一个固定支架,在所述座椅背面和踏板背面相对位置设有传感器支架,所述压力传感器设于所述传感器支架上,所述导轨固定安装于所述内坐板两侧。

根据本发明其中一个较佳实施例,所述传感器支架包括第一传感器支架和第二传感器支架,所述第一传感器支架的两端分别连接所述导轨一侧两端部,所述第二传感器支架的两端分别连接所述导轨另一侧两端部。

根据本发明其中一个较佳实施例,所述导轨包括第一组导轨和第二组导轨,所述第一组导轨和第二组导轨分别位于所述划船体内架结构的两侧,所述第一组导轨和第二组导轨相互平行,所述一传感器支架安装于所述第一组导轨上,所述第二传感器安装于所述第二组导轨上,所述第一组导轨和第二组导轨分别被固定于所述主支架的两个侧壁板上。

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