[发明专利]一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法在审
申请号: | 202011312186.6 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112417685A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 马勇;杜文斌;韩爽 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17;G06F119/06;G06F119/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 计算 汽轮机 通流 改造 最终 考核 热耗率 方法 | ||
1.一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、计算汽轮机通流改造后THA工况热耗率x,进入步骤B;
B、计算汽轮机通流改造后75%THA工况热耗率y,进入步骤C;
C、计算汽轮机通流改造后50%THA工况热耗率z,进入步骤D;
D、按照本发明提出的公式计算最终考核热耗率HRfinal,进入步骤E;
E、最终考核热耗率HRfinal和汽轮机通流改造热耗率保证值HRguarantee value进行比较,得出最终汽轮机通流改造后最终考核热耗率评价结果。
2.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤A中,选取热耗率x权重为0.2。
3.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤B中,选取热耗率y权重为0.5。
4.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤C中,选取热耗率z权重为0.3。
5.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤A中的THA工况热耗率的具体计算方法为美国机械工程师协会ASME PTC 6-2004《汽轮机性能试验规程》中的简化试验计算方法。
6.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤B中的75%THA工况热耗率的具体计算方法为美国机械工程师协会ASME PTC 6-2004《汽轮机性能试验规程》中的简化试验计算方法。
7.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤C中的50%THA工况热耗率的具体计算方法为美国机械工程师协会ASME PTC 6-2004《汽轮机性能试验规程》中的简化试验计算方法。
8.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤D中,汽轮机通流改造后最终考核热耗率由公式(1)计算:
x×0.2+y×0.5+z×0.3=HRfinal (1)
式中:x为THA工况热耗率,单位为kJ/(kW.h);y为75%THA工况热耗率,单位为kJ/(kW.h);z为50%THA工况热耗率,单位为kJ/(kW.h);HRfinal为汽轮机通流改造后最终考核热耗率计算值,单位为kJ/(kW.h)。
9.根据权利要求1所述的一种计算汽轮机通流改造后最终考核热耗率的方法,其特征在于,步骤E中,最终考核热耗率HRfinal和汽轮机通流改造热耗率保证值HRguarantee value进行比较的方法,如下:
如果HRfinalHRguarantee value,说明汽轮机通流改造后最终考核热耗率没有达到保证;如果HRfinal≤HRguarantee value,则说明汽轮机通流改造后最终考核热耗率达到了保证值。
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