[发明专利]一种海上滑移系统的控制车

权利要求书

1.一种海上滑移系统的控制车，用于在甲板的T型滑槽上滑动，其特征在于：控制车包括本体、牵引装置、推拉装置、电缆卷盘和电缆导向装置，电缆导向装置设置在本体一端，控制车本体底部的两端分别设置了推拉装置，本体底部一端的推拉装置与控制车本体滑动连接，本体底部另一端的推拉装置与控制车本体固定连接，牵引装置连接两侧的推拉装置，电缆卷盘设置在控制车本体的上方；

推拉装置包括推拉连接板、T型滑轨、顶升装置和活动连接件，T型滑轨固定连接推拉连接板，活动连接件与推拉连接板固定连接，顶升装置固定连接在T型滑轨上，牵引装置分别连接两侧推拉装置的活动连接件，推拉连接板上在远离牵引装置的一侧设有引导连接孔，推拉连接板的底部设有推拉平衡块，推拉装置通过T型滑轨滑动连接在T型滑槽上，顶升装置与T型滑槽的两侧对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：所述控制车本体底部设有推拉滑轨，推拉装置与推拉滑轨滑动连接，推拉连接板的底部设有推拉平衡块。

3.根据权利要求2所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：所述本体在推拉连接板的一侧设有避让口，推拉连接板包括连接板和两块上下平行设置的推拉板，连接板的两端分别与推拉板的中间位置垂直相连，推拉板为板体结构，且推拉板的中间位置的一侧向外凸设有推拉凸起部，推拉凸起部上设置有引导连接孔，避让口的开口大小与推拉凸起部的宽度相匹配，推拉板上位于推拉凸起部两侧分别设有牵引连接板，牵引连接板位于两个推拉板之间且与两个推拉板相连，牵引连接板上设置有牵引固定孔，牵引装置的两侧分别通过牵引固定孔与牵引连接板铰接。

4.根据权利要求1所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：所述控制车上还设有电缆卷盘和电缆导向装置，电缆卷盘设置在控制车本体的上方，电缆导向装置设置在控制车本体远离平板车的一端；电缆导向装置包括支架、竖直导向轴和水平导向轴，竖直导向轴和水平导向轴互相垂直设置在支架上；电缆卷盘上设有电缆电机，所述电缆导向装置设有2个以上竖直导向轴和2个以上水平导向轴。

5.根据权利要求1所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：所述牵引装置为液压油缸。

6.根据权利要求3所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：T型滑轨靠近推拉连接板的一侧与推拉板的顶部相连，且T型滑轨的一侧位于两推拉平衡块之间，T型滑轨的另一侧通过T型滑轨连接块与本体的底部固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：本体包括平行设置的两个第一侧板、两个第二侧板和顶板，两个第二侧板的两端分别与两第一侧板的两端相连，两个第一侧板的顶端和两个第二侧板的顶端分别与顶板相连，两第二侧板的侧面上在远离平板车的一端设有滑轨，远离平板车一侧的推拉板的两侧与滑轨滑动设置。

8.根据权利要求1所述的一种海上滑移系统的控制车，其特征在于：所述牵引装置为活塞式液压缸。