[发明专利]一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法、装置及存储介质有效
申请号: | 202011312541.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112523864B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李建设;张育春;孙旭东;赵福成;王瑞平;汪名月;安聪慧;肖逸阁 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02D41/00;F02D41/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 位置 传感器 诊断 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法,其特征在于,所述方法包括:
在车辆的电控单元上电之后,确定所述车辆的发动机的当前状态;
根据所述发动机的当前状态,获取车辆的关联数据以及触发对所述发动机的曲轴位置传感器进行诊断的预设条件,具体包括:当所述发动机处于起动状态时,获取车辆当前的蓄电池电压、进气歧管压力、环境大气压力作为所述车辆的关联数据,根据所述发动机状态与触发对所述发动机的曲轴位置传感器进行诊断的判断条件之间的对应关系,获取与所述起动状态对应的第一预设条件;当所述发动机处于怠速状态时,获取车辆当前的蓄电池电压、进气歧管压力、环境大气压力作为所述车辆的关联数据,根据所述发动机状态与触发对所述发动机的曲轴位置传感器进行诊断的判断条件之间的对应关系,获取与所述怠速状态对应的第二预设条件;当所述发动机处于正常工作状态时,将车辆在怠速状态下的第一判断结果作为所述车辆的关联数据,根据所述发动机状态与触发对所述发动机的曲轴位置传感器进行诊断的判断条件之间的对应关系,获取与所述正常工作状态对应的第三预设条件;其中,所述第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断或者不允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断;
根据所述关联数据和所述预设条件,确定所述第一判断结果;
当所述第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断时,获取发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息;
根据所述发动机曲轴转速信息和所述凸轮轴转速信息,确定发动机曲轴转速与凸轮轴转速的比值;
基于所述发动机曲轴转速与凸轮轴转速的比值,得到发动机曲轴位置传感器的信号合理性诊断结果。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法,其特征在于,所述基于所述发动机曲轴转速与凸轮轴转速的比值,得到发动机曲轴位置传感器的信号合理性诊断结果,包括:
如果发动机曲轴转速与凸轮轴转速的比值为预设值,则判定所述发动机曲轴位置传感器的信号合理。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法,其特征在于,所述根据所述关联数据和所述预设条件,确定所述第一判断结果,包括:
当发动机处于起动状态时,判断所述车辆当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力是否满足第一预设条件;
如果所述当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力满足第一预设条件,则确定所述第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断;
如果所述当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力不满足第一预设条件,则确定所述第一判断结果为不允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法,其特征在于,所述根据所述关联数据和所述预设条件,确定所述第一判断结果,还包括:
当发动机处于怠速状态时,判断所述车辆当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力是否满足第二预设条件;
如果当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力满足第二预设条件,则确定所述第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断;
如果当前的蓄电池电压、进气歧管压力和环境大气压力不满足第二预设条件,则确定所述第一判断结果为不允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断。
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法,其特征在于,所述根据所述关联数据和所述预设条件,确定所述第一判断结果,还包括:
当发动机处于正常工作状态时,如果所述发动机处于怠速状态下的第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断,判定所述发动机处于怠速状态下的第一判断结果满足所述第三预设条件,确定发动机处于正常工作状态下的所述第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断;
如果所述发动机处于怠速状态下的第一判断结果为不允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断,判定所述发动机处于怠速状态下的第一判断结果不满足所述第三预设条件,确定发动机处于正常工作状态下的所述第一判断结果为不允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断。
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