[发明专利]一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法有效
申请号: | 202011316137.X | 申请日: | 2020-11-22 |
公开(公告)号: | CN112697446B | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 曹利;徐超;薛福成 | 申请(专利权)人: | 宝克(中国)测试设备有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;B60B35/10 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 调节 轴距 高精度 方法 | ||
1.一种卡车转鼓调节轴距装置,包括伺服电机(1)、滚珠丝杆(2)、安装附件(3)、重载链板(4)、重载链条(5)和支撑结构(6),其特征在于:
所述支撑结构(6)构成调节轴距装置的主体结构,所述支撑结构(6)上表面内部滑动安装有重载链条(5),所述重载链条(5)两端位于支撑结构(6)两端呈U型分布,所述重载链条(5)表面设置有重载链板(4),所述支撑结构(6)下方设置有伺服电机(1),所述伺服电机(1)与所述滚珠丝杆(2)转动连接,所述滚珠丝杆(2)背离伺服电机(1)一端连接有安装附件(3);
所述伺服电机(1)与滚珠丝杆(2)之间设置有联轴器,所述伺服电机(1)与滚珠丝杆(2)之间通过所述联轴器转动连接;
所述联轴器将伺服电机(1)的电机轴以及滚珠丝杆(2)的转轴进行连接,所述伺服电机(1)驱动联轴器以及滚珠丝杆(2)进行转动;
所述滚珠丝杆(2)与地面呈平行状分布;
所述重载链条(5)上端平滑安装于支撑结构(6)上端内部,所述重载链条(5)两端置于支撑结构(6)两侧边缘处,且所述重载链条(5)两端呈U型分布支撑结构(6)两端内部;
所述重载链板(4)与重载链条(5)的链齿相对应,且重载链板(4)之间相互嵌合;
所述重载链条(5)内部设置有滑轮,且滑轮分布于重载链条(5)的链齿内部。
2.一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法,其特征在于,所述高精度方法应用了权利要求1所述的一种卡车转鼓调节轴距装置;
所述卡车转鼓调节轴距的高精度方法如下:
所述伺服电机(1)提供动力,经过联轴器连接滚珠丝杆(2),所述滚珠丝杆(2)一端的安装附件(3)推动轴距进行移动;
重载轴距盖板采用重载链条(5)与重载链板(4)相结合的方式,使得重载轴距盖板以特定轨迹在支撑结构(6)内部,且重载链条(5)在支撑结构(6)两端U型回绕,实现较低的设备运行高度以及较长的轴距跨度;
所述重载链条(5)内部链齿带有滑轮,将传统设计中的滑动摩擦转变成滚动摩擦,减少轴距移动的阻力,使其运行更加平稳,同时也减少了运行噪音,降低动力输出端的选型成本和伺服电机(1)的动力负荷;
所述滚珠丝杆(2)由伺服电机(1)进行驱动,所述滚珠丝杆(2)的运行具备效应快、效率高的优点,能够实现轴距之间的高精度调节。
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