[发明专利]一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法

说明书

本发明公开了一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法，包括伺服电机、滚珠丝杆、安装附件、重载链板、重载链条和支撑结构，所述支撑结构构成调节轴距装置的主体结构，所述支撑结构上表面内部滑动安装有重载链条，所述重载链条两端位于支撑结构两端呈U型分布，所述重载链条表面设置有重载链板，所述支撑结构下方设置有伺服电机，所述伺服电机与所述滚珠丝杆转动连接，所述滚珠丝杆背离伺服电机一端连接有安装附件。本发明实现了较大范围的调整能力，以及较强的承载能力，并且还具备更加精确的调整精度，可实现大型卡车的转鼓测试。

技术领域

本发明涉及车辆检测设备技术领域，具体为一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法。

背景技术

现有的车辆转鼓设备均为两轴式设计，单轴的允许载荷仅有两吨，承载能力较弱，并且轴距调节范围在2200mm-3200mm之间，轴距调节的范围较小，同时调整精度较低，只能够针对小型乘用车进行测试，对于多轴重型卡车测试板块，现有技术比较空缺，无法满足实际使用的需求。

经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN110843423A，公开了一种汽车轴距调节机构，由大梁、轴距调节液压缸、中上悬安装座、中下悬安装座、中悬安装座连接板、滑轨安装座、滑轨、滑块、锁止液压缸、锁止销构成，滑轨安装座与大梁螺栓连接，滑轨与滑轨安装座螺栓连接，滑块与中下悬安装座螺栓连接，中上悬安装座、中下悬安装座与中悬安装座连接板通过螺栓、螺母连接，轴距调节液压缸一端固定于中上悬安装座，一端固定于大梁，锁止液压缸一端固定于大梁，一端固定于锁止销，轴距调节液压缸推动中上悬安装座沿滑轨前后移动，实现轴距调节。

综上所述，现有的车辆转鼓轴距调节装置具备很多使用局限性，不能够对大型多轴卡车进行使用，并且精度较低，无法实现对多轴大型卡车轴距进行精准的调节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卡车转鼓调节轴距的高精度方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种卡车转鼓调节轴距装置，包括伺服电机、滚珠丝杆、安装附件、重载链板、重载链条和支撑结构，所述支撑结构构成调节轴距装置的主体结构，所述支撑结构上表面内部滑动安装有重载链条，所述重载链条两端位于支撑结构两端呈U 型分布，所述重载链条表面设置有重载链板，所述支撑结构下方设置有伺服电机，所述伺服电机与所述滚珠丝杆转动连接，所述滚珠丝杆背离伺服电机一端连接有安装附件。

优选的，所述伺服电机与滚珠丝杆之间设置有联轴器，所述伺服电机与滚珠丝杆之间通过所述联轴器转动连接；

所述联轴器将伺服电机的电机轴以及滚珠丝杆的转轴进行连接，所述伺服电机驱动联轴器以及滚珠丝杆进行转动；

所述滚珠丝杆与地面呈平行状分布。

优选的，所述重载链条上端平滑安装于支撑结构上端内部，所述重载链条两端置于支撑结构两侧边缘处，且所述重载链条两端呈U型分布支撑结构两端内部；

所述重载链板与重载链条的链齿相对应，且重载链板之间相互嵌合；

所述重载链条内部设置有滑轮，且滑轮分布于重载链条的链齿内部。

优选的，所述卡车转鼓调节轴距的高精度方法如下：

所述伺服电机提供动力，经过联轴器连接滚珠丝杆，所述滚珠丝杆一端的安装附件推动轴距进行移动；

重载轴距盖板采用重载链条与重载链板相结合的方式，使得重载轴距盖板以特定轨迹在支撑结构内部，且重载链条在支撑结构两端U型回绕，实现较低的设备运行高度以及较长的轴距跨度；

所述重载链条内部链齿带有滑轮，将传统设计中的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减少轴距移动的阻力，使其运行更加平稳，同时也减少了运行噪音，降低动力输出端的选型成本和伺服电机的动力负荷；