[发明专利]一种汽车灯光开关未关警示装置

说明书

本发明涉及汽车灯光控制技术领域，具体是一种汽车灯光开关未关警示装置，所述停车灯开关通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯和右前、右后位灯，所述变光和超车开关的控制电路分别电性连接车灯开关和中间继电器。本发明设计新颖，原理简单，将发光二极管警示灯与L10仪表板照明灯并联，使用过程中，若关闭点火开关后灯光开关未关闭，仪表板上的发光二极管警示灯仍然醒目亮起，可以起到警示效果，便于驾驶人员及时关闭灯光，有效的降低了蓄电池的能耗，解决了车辆灯光长时间放电将蓄电池电量耗尽，无法正常起动，给车主出行带来极大不便的问题，有效的提升了用户的使用体验。

技术领域

本发明涉及汽车灯光控制技术领域，具体是一种汽车灯光开关未关警示装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，为了起到醒目或照明效果，通常会装配各种各样的照明灯和指示灯。

但是在汽车驾驶中特别是在白天若误把灯光开关打开，忘记关闭，当汽车停驶一段时间后，再次使用汽车时可能因灯光电路长时间放电将蓄电池电量耗尽，而无法正常起动汽车，给车主出行带来极大的不便。因此，本领域技术人员提供了一种汽车灯光开关未关警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车灯光开关未关警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车灯光开关未关警示装置，包括点火开关、变光和超车开关、车灯开关和蓄电池，所述蓄电池的输出端分别电性连接点火开关、变光和超车开关、车灯开关，所述点火开关的控制电路连接有停车灯开关，所述停车灯开关通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯和右前、右后位灯，所述变光和超车开关的控制电路分别电性连接车灯开关和中间继电器，且变光和超车开关的输出端分别电性连接前照灯和远光指示灯，所述车灯开关的控制电路通过两个导线分别与两组线束一一电性相连，且车灯开关的输出端分别电性连接有L10仪表板照明灯、发光二级管警示灯和牌照灯，所述中间继电器的输出端电性连接有雾灯开关，所述雾灯开关的输出端电性连接有前雾灯、后雾灯和雾灯指示灯，所述L10仪表板照明灯和发光二级管警示灯的输出端通过电线连接至报警指示灯K6，所述电线上电性连接有空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯和点烟器照明灯，所述点烟器照明灯的输入端还与蓄电池的输出端电性相连，且点烟器照明灯的输出端分别电性连接有行李箱灯和顶灯。

作为本发明更进一步的方案：所述L10仪表板照明灯与发光二级管警示灯之间为并联关系，所述车灯开关与L10仪表板照明灯、发光二级管警示灯以及牌照灯之间电性连接有仪表灯调光电阻。

作为本发明更进一步的方案：所述行李箱灯的输出端电性连接有行李灯门控开关，所述顶灯的输出端电性连接有顶灯门控开关，所述顶灯门控开关、行李灯门控开关、左前、左后位灯、右前、右后位灯、前照灯、发光二级管警示灯、远光指示灯、L10仪表板照明灯、前雾灯、后雾灯、雾灯指示灯、空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯、点烟器照明灯均与蓄电池的电源回路电性相连。

作为本发明更进一步的方案：所述顶灯门控开关与行李灯门控开关均采用行程开关，开启状态通电、闭合状态断电。

作为本发明更进一步的方案：所述雾灯开关的输出端电性连接有雾灯继电器，所述雾灯继电器分别电性连接中间继电器和变光和超车开关。

作为本发明更进一步的方案：所述空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯和点烟器照明灯之间属于并联电路。