[发明专利]一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构

权利要求书

1.一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，包括转向节主体（1）、转向节臂（2）和车架（3），其特征在于：所述转向节主体（1）下端中间位置焊接有销轴（4），所述车架（3）侧壁通过螺栓连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）端部套接在销轴（4）中间，所述销轴（4）顶部螺纹连接有螺纹套（6），所述螺纹套（6）卡接在支撑杆（5）上端，所述转向节臂（2）一端通过螺栓连接在转向节主体（1）侧壁，所述车架（3）端部中间位置通过螺栓连接有转向器（8），所述转向器（8）主轴端通过螺栓连接有摇臂（9），所述摇臂（9）端部通过转轴连接有连杆（10），所述连杆（10）端部通过转轴与转向节臂（2）另一端连接；

所述车架（3）中间位置通过螺栓连接有电机（11），所述电机（11）主轴端通过联轴器连接有丝杆（12），所述丝杆（12）中间螺纹连接有滚珠螺母（13），所述滚珠螺母（13）底部滑动卡接在车架（3）侧壁，所述滚珠螺母（13）上端通过转轴连接有拉杆（14），所述拉杆（14）中间开设有条形槽（15），所述转向节臂（2）中间位置螺纹连接有定位柱（16），所述定位柱（16）插接在条形槽（15）中间位置；

所述支撑杆（5）上端侧壁通过螺栓连接有角度传感器（7），所述角度传感器（7）主轴端螺纹连接在销轴（4）上端中心位置，所述角度传感器（7）和电机（11）均由汽车中控供电控制。

2.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述车架（3）中间位置通过螺栓连接有罩体（17），所述罩体（17）卡接在电机（11）和拉杆（14）外侧壁，且所述罩体（17）侧壁开设有与拉杆（14）相匹配的缺口结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述定位柱（16）顶部螺纹连接有限位块（18），所述限位块（18）滑动连接在拉杆（14）上端面，且所述限位块（18）与拉杆（14）上端面紧密接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述车架（3）侧壁通过螺栓连接有挡块（19），所述丝杆（12）端部通过轴承连接在挡块（19）侧壁，所述挡块（19）上端面高度低于滚珠螺母（13）上端面高度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述车架（3）一侧通过螺栓连接有倒顺开关（20），所述倒顺开关（20）通过导线与电机（11）电性连接，且所述电机（11）为步进电机。

6.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述角度传感器（7）外侧套接有胶套（21），所述胶套（21）下端套接在销轴（4）外侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于：所述电机（11）安装在转向器（8）下端一侧，且所述摇臂（9）转动区域与拉杆（14）范围不干涉。