[发明专利]一种牵引车的拖挂装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种牵引车的拖挂装置及其使用方法，涉及牵引车拖挂装置技术领域，为解决现有牵引车拖挂装置在使用时其两车之间的距离可调性一般，容易导致后车距离过近造成前车刹车后与后车发生触碰，距离过远则影响道路交通的问题。所述引车拖挂机构本体由拖挂端、牵引车以及后置车组成，所述牵引车的上表面安装有安装层，所述安装层的上方安装有电动滑轨，所述电动滑轨的上方安装有电动滑块，所述电动滑块的上方安装有驱动箱，电动滑轨的上方通过电动滑块与驱动箱传动连接，相邻所述电动滑轨之间安装有限位阻隔层，所述限位阻隔层的内部安装有底部滑轨，所述底部滑轨的上方安装有底部滑块。

技术领域

本发明涉及牵引车拖挂装置技术领域，具体为一种牵引车的拖挂装置及其使用方法。

背景技术

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

但是，现有牵引车拖挂装置在使用时其两车之间的距离可调性一般，容易导致后车距离过近造成前车刹车后与后车发生触碰，距离过远则影响道路交通的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种牵引车的拖挂装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种牵引车的拖挂装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的现有牵引车拖挂装置在使用时其两车之间的距离可调性一般，容易导致后车距离过近造成前车刹车后与后车发生触碰，距离过远则影响道路交通的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种牵引车的拖挂装置，包括牵引车拖挂机构本体，所述牵引车拖挂机构本体由拖挂端、牵引车以及后置车组成，所述牵引车的上表面安装有安装层，所述安装层的上方安装有电动滑轨，所述电动滑轨的上方安装有电动滑块，所述电动滑块的上方安装有驱动箱，电动滑轨的上方通过电动滑块与驱动箱传动连接，相邻所述电动滑轨之间安装有限位阻隔层，所述限位阻隔层的内部安装有底部滑轨，所述底部滑轨的上方安装有底部滑块，所述底部滑块的上方安装有电动液压驱动机构，所述电动液压驱动机构的输出端安装有电动液压升降杆，所述电动液压升降杆的上端安装有限位阻隔板，所述限位阻隔层的上表面安装有限位阻隔槽口，且限位阻隔槽口安装有若干个，所述驱动箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有联轴器，所述联轴器的一端安装有传动杆，驱动电机的输出端通过联轴器与传动杆传动连接，所述传动杆的外壁上连接有牵引绳，所述牵引绳远离传动杆的一端安装有加固机构，所述电动滑块的一端安装有弹性连接绳，电动滑块的一端通过弹性连接绳与加固机构连接。

优选的，所述加固机构的下方安装有第一连接板，所述第一连接板的一端安装有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板的上表面均安装有调节机构，所述调节机构的中间位置处安装有伸缩块，所述伸缩块的外壁上安装有固定口，所述第二连接板的后端安装有后置安装口。

优选的，所述伸缩块的下方安装有伸缩杆，所述第一连接板的后端安装有伸缩杆通孔，第二连接板的前端通过伸缩杆和伸缩杆通孔与第一连接板连接。

优选的，所述加固机构的上方安装有辅轮升降机构，所述辅轮升降机构的上端安装有手轮，所述手轮的下端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的下端安装有辅轮安装件。

优选的，所述辅轮安装件的一端安装有转轴，所述辅轮安装件的另一端安装有辅轮。

优选的，所述加固机构下方的两侧均安装有固定机构，所述固定机构的外壁上安装有固定螺丝，且固定螺丝安装有若干个，加固机构下方的两侧均通过固定机构和固定螺丝与第一连接板螺纹连接。

优选的，所述电动滑轨的前端安装有移动电源。

优选的，所述牵引车后端的上方安装有固定板。