[发明专利]一种移动式大功率储能充电桩

说明书

本发明公开了一种移动式大功率储能充电桩，12V电源和24V电源分别接到继电器K1的两个端口，继电器K1依次串连电阻R1、电阻R2后与芯片U1连接，芯片U1通过电阻R4连接场效应管Q1，场效应管Q1控制继电器K1的切换，芯片U1‑P5‑5发出补电信号，继电器JDQ11常开触点4吸合，常开触点1断开，KM8B补电接触器线圈待机，M2B充电接触器线圈断开，电池管理系统BMS握手成功后，芯片U1‑P5‑2发出补电信号，KM8B补电接触器动作，开始补电；本发明很好解决了现有移动式充电桩无法智能切换的缺点，实现了无人值守，操作方便高效，程序控制有效防止人为误操作造成安全隐患。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种移动式大功率储能充电桩。

背景技术

随着国家的发展，大型基建领域运输问题越发突出。新建项目如在山区、海岸等，前期建设没有电网覆盖，没有加油站等能源补给设施。大型泥头车运输中燃油和电力消耗无法得到及时供给。在国家环保要求下，短途燃油泥头车逐渐被新能源泥头车替代（短途指土方由施工现场至堆场之间的短运输距离）。加之国家大力发展新基建，新能源车和智能充电设备得到了充分发展和普及。

可移动式大功率储能式充电机相当于一个大型充电宝，放置在施工现场。泥头车缺电时即可停车补电，不用去很远的地方。夜间停止施工时，储能充电机由专门拖车拉去固定地点补电，补电结束放回施工现场。保证运输车辆高效运输。

目前市场上此类型产品，普遍存在以下几点问题：

1）不能自动识别新老国标BMS电源，充电还需手动切换；

2）不能自动识别充补电状态，补电还需手动切换；

3）软件不能远程自动升级，软件更新需专业人员去现场刷程序。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种移动式大功率储能充电桩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种移动式大功率储能充电桩，电源自动识别系统、充补电自动切换系统和充电桩充电系统，其中，

所述电源自动识别系统包括12V电源和24电源，所述12V电源和24V电源接入电路，所述12V电源和24V电源分别接到继电器K1的两个端口且12V电源默认常闭输出，所述继电器K1依次串联电阻R1、电阻R5后与芯片U1连接，所述芯片U1通过电阻R4连接场效应管Q1，所述场效应管Q1控制继电器K1的切换，所述电阻R1为电流取样电阻，所述芯片U1通过反应端口T接收电动汽车接入正常时的反馈信号，所述芯片U1用于识别电流取样电阻的通过电流或反应端口T的反馈信号，当检测到电阻R1上有电流或者反应端口T端有代表电动汽车接入的正常充电信号时，表示该接入的电动汽车是12V电源供电的，如果检测不到上述电流或信号，则芯片U1通过电阻R4，由场效应管Q1控制继电器K1，将电源由12V切换成24V进行供电，再检测上述电流或信号，该电路具有体积小、重量轻，充电安全可靠，可以提供12V、24V电压兼容使用；

所述充补电自动切换系统中通过触摸屏点击补电信号，芯片U1-P5-5发出补电信号，继电器JDQ11常开触点4吸合，常开触点1断开，KM8B补电接触器线圈待机，KM2B充电接触器线圈断开，电池管理系统BMS握手成功后，芯片U1-P5-2发出补电信号，KM8B补电接触器触点吸合，开始补电，实现了自动切换，无需手动切换。