[发明专利]一种公路桥梁施工用预应力锚具

说明书

本发明公开了一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括钢绞线，所述钢绞线的外侧套有连接机构，所述连接机构包括第一套管、波纹管、挡板、塞块和第二套管，所述第一套管的右侧设有波纹管，所述第一套管的右端与波纹管的左端相固接，所述第一套管的左侧设有挡板，所述第一套管的左端与挡板的右侧相固接，所述挡板的左侧设有塞块，所述挡板的左侧与塞块的右端相固接，所述塞块的左侧设有第二套管，所述塞块的左端与第二套管的右端相固接。该公路桥梁施工用预应力锚具，通过多级锁紧的方式，从而有效保证锁紧力，以降低故障率，进而有效延长整体机构的使用寿命，显著的提高了实用性，使用方法简单，便于推广。

技术领域

本发明涉及公路桥梁施工用预应力锚具技术领域，具体为一种公路桥梁施工用预应力锚具。

背景技术

预应力锚具适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。现有的公路桥梁施工用预应力锚具常采用单级锁紧，导致局限性较高，实用性一般。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工用预应力锚具，以解决上述背景技术中提出的现有的公路桥梁施工用预应力锚具常采用单级锁紧，导致局限性较高，实用性一般的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括钢绞线，所述钢绞线的外侧套有连接机构；

所述连接机构包括第一套管、波纹管、挡板、塞块和第二套管；

所述第一套管的右侧设有波纹管，所述第一套管的右端与波纹管的左端相固接，所述第一套管的左侧设有挡板，所述第一套管的左端与挡板的右侧相固接，所述挡板的左侧设有塞块，所述挡板的左侧与塞块的右端相固接，所述塞块的左侧设有第二套管，所述塞块的左端与第二套管的右端相固接。

优选的，所述塞块的左端与滑动机构相连接；

所述滑动机构包括第三套管、第一连接环、第一滑套和第二滑套；

所述第三套管的右侧与挡板的左侧相贴合，所述第三套管的右端通过螺栓与挡板相固接，所述第三套管的外侧设有第一连接环，所述第三套管的外壁左端与第一连接环内壁相固接，所述第三套管的内部设有第一滑套，所述第三套管的内壁与第一滑套的外壁相套接，所述第一滑套的左侧设有第二滑套，所述第一滑套的左端与第二滑套的右端相固接，所述第一滑套的内壁和第二滑套的内壁与第二套管的外壁相套接。

优选的，所述第二套管的左端安装有锁紧机构；

所述锁紧机构包括套环、通孔、端头、锥形孔和锥形套；

所述套环的外壁与第二滑套的左端相套接，所述套环内部均匀开设有多个通孔，所述套环的左侧设有端头，所述端头的右侧与套环的左侧相贴合，所述端头的外壁与第二滑套的左端相套接，所述端头上均匀开设有多个锥形孔，多个所述锥形孔分别与多个锥形套相套接，多个所述锥形套与多个锥形孔紧密贴合。

优选的，所述端头的左端安装有压紧机构；

所述压紧机构包括套壳、第二连接环和螺栓；

所述套壳的内壁与端头的外壁和第二滑套的外壁滑动套接，所述套壳的外侧设有第二连接环，所述套壳的右端与第二连接环的内壁一体成型，所述第二连接环与多个螺栓相套接，多个所述螺栓贯穿第二连接环与第三套管的左端螺纹相连。

优选的，所述塞块的外壁套接有第一密封圈，所述第一密封圈的外壁与第三套管的内壁紧密贴合，所述第一滑套的外壁套有第二密封圈，所述第二密封圈的外壁与第三套管的内壁紧密贴合，所述第一滑套的内壁套有第三密封圈，所述第三密封圈的内壁与第二套管的外壁紧密贴合。