[发明专利]一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备

权利要求书

1.一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，包括总机底板(1)、送料组件(2)、夹持组件(3)和磨削组件(4)，其特征在于：所述送料组件(2)的底部设置有脚架(201)，且送料组件(2)位于总机底板(1)的上表面左侧，所述夹持组件(3)的左右两侧均设置有外壳(301)，且夹持组件(3)位于总机底板(1)的上表面右侧前方，所述磨削组件(4)的两侧均设置有轴架(401)，且磨削组件(4)位于总机底板(1)的上表面右侧后方，所述磨削组件(4)包括气动导轨(402)、滑块(403)、刻度盘(404)、角度轮(405)、电机安装板(406)、磨削电机(407)、内置环轨(408)、环滑块(409)、锁位栓(410)和紧固扣(411)，所述总机底板(1)的上表面后侧右方设置有轴架(401)，且轴架(401)设置有两组，所述两组轴架(401)之间的上方安装有气动导轨(402)，且气动导轨(402)的外部套接有滑块(403)，所述滑块(403)的后侧表面设置有刻度盘(404)，且滑块(403)的中部横向贯穿设置有角度轮(405)，所述角度轮(405)的前端连接有电机安装板(406)，且电机安装板(406)的前侧安装有磨削电机(407)，所述滑块(403)的后侧内部设置有内置环轨(408)，且内置环轨(408)的内部设置有环滑块(409)，所述环滑块(409)的后端中部设置有锁位栓(410)，且锁位栓(410)的后端贯穿于刻度盘(404)，所述锁位栓(410)的后端安装有紧固扣(411)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，其特征在于：所述轴架(401)与总机底板(1)之间为焊接固定，构成一体式结构，所述轴架(401)与气动导轨(402)之间通过螺栓连接，构成可拆卸结构，所述滑块(403)与气动导轨(402)之间为套接，构成可滑动结构。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，其特征在于：所述滑块(403)与刻度盘(404)和内置环轨(408)之间为一体式结构，所述角度轮(405)与滑块(403)之间通过轴承连接，构成可旋转结构，所述角度轮(405)与电机安装板(406)之间为一体式结构，且电机安装板(406)与磨削电机(407)之间通过螺栓连接，构成可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，其特征在于：所述送料组件(2)包括支撑板(202)、进料槽(203)、分件轮(204)、步进片(205)、弹簧拨片(206)、卡块(207)、弹簧(208)、联动杆(209)、控件板(210)、滑槽(211)、推板(212)和气缸(213)，所述脚架(201)的上方设置有支撑板(202)，且支撑板(202)的上表面设置有进料槽(203)，所述进料槽(203)的后方两侧设置有分件轮(204)，且分件轮(204)的底端连接有步进片(205)，所述步进片(205)的后侧设置有弹簧拨片(206)，且弹簧拨片(206)的端部设置有卡块(207)，所述分件轮(204)与弹簧拨片(206)之间连接有弹簧(208)。

5.根据权利要求4所述的一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，其特征在于：所述进料槽(203)的前端两侧设置有控件板(210)，且控件板(210)的外侧下方连接有联动杆(209)，所述联动杆(209)的另一端与弹簧拨片(206)相连接，所述进料槽(203)的前端底部横向设置有滑槽(211)，且滑槽(211)内部设置有推板(212)，所述推板(212)的下方右侧连接有气缸(213)。

6.根据权利要求5所述的一种具有自动磨削功能的汽车减震器加工设备，其特征在于：所述脚架(201)与总机底板(1)之间通过焊接固定，构成一体式结构，且支撑板(202)与进料槽(203)之间为焊接，所述分件轮(204)与步进片(205)之间为一体式结构，且步进片(205)与支撑板(202)之间通过轴承连接，所述控件板(210)与支撑板(202)之间通过轴承连接，所述联动杆(209)与控件板(210)和弹簧拨片(206)之间均通过销轴连接，构成可旋转结构。