[发明专利]一种新能源汽车用大灯总成

权利要求书

1.一种新能源汽车用大灯总成，包括灯座(1)，其特征在于，所述灯座(1)上设置有灯腔与装置腔，所述灯腔与装置腔的连接处固定连接有LED灯板(2)，所述LED灯板(2)上位于装置腔内的侧壁处固定连接有散热铜片(3)，所述装置腔的内壁上固定连接有隔离板(16)，所述隔离板(16)在装置腔内分割形成电机腔，所述电机腔的内壁处固定连接有驱动机构，所述装置腔的内壁上固定连接有第一转动座(11)，所述第一转动座(11)上转动连接有散热机构，所述装置腔内与第一转动座(11)位置相对的内壁处固定连接有固定柱(22)，所述固定柱(22)的一侧侧壁处固定连接有触发机构，所述固定柱(22)的另一侧侧壁处固定连接有导热机构，所述装置腔内相对的内壁处均固定连接有第二转动座(13)，两个所述第二转动座(13)之间共同转动连接有转动柱(14)，所述转动柱(14)的侧壁上固定连接有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在电机腔内壁处的固定板(17)，所述固定板(17)上固定连接有小型电动机(18)，所述小型电动机(18)由控制模块与电动机本体组成。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述散热机构包括转动连接在第一转动座(11)上的转动杆(10)，所述转动杆(10)的上端固定连接有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)的框架与第一转动座(11)的上端之间通过支撑杆(8)固定连接，所述转动杆(10)的侧壁上与小型电动机(18)的输出轴末端均固定连接有传动轮(9)，两个所述传动轮(9)之间通过皮带(12)传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述触发机构包括固定连接在固定柱(22)侧壁上的触发筒(21)，所述触发筒(21)的另一端与散热铜片(3)的侧壁固定连接，所述触发筒(21)的内壁上固定连接有内嵌铜片(28)，所述内嵌铜片(28)与散热铜片(3)相贴，所述内嵌铜片(28)上位于触发筒(21)内的内壁上固定连接有水银管(29)，所述水银管(29)内设置有水银腔(30)，所述水银腔(30)内填充有水银液体，所述水银腔(30)内滑动连接有活塞(31)，所述活塞(31)的尾部固定连接有活塞杆(32)，所述触发筒(21)的内壁上固定连接有两个导向杆(34)，两个所述导向杆(34)上共同滑动连接有两个导电极片(33)，其中一个所述导电极片(33)的侧壁与活塞杆(32)的一端固定连接，两个所述导电极片(33)均通过电线与小型电动机(18)电连接，两个所述导电极片(33)与小型电动机(18)之间设置有导线管(19)，两个所述电线均位于导线管(19)内。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述导热机构包括固定连接在固定柱(22)侧壁上的两个滑杆(24)，两个所述滑杆(24)上共同滑动连接有运动板(25)，两个所述滑杆(24)的侧壁上均套设有弹簧(23)，两个所述弹簧(23)的两端均分别与固定柱(22)的侧壁、运动板(25)的侧壁弹性连接，所述运动板(25)的侧壁上固定连接有波纹管(26)，所述散热铜片(3)的背侧固定连接有U型散热管(4)，所述U型散热管(4)内设置有冷却液，所述U型散热管(4)上设置有三个开口，其中一个所述开口处固定连通有冷却管(5)，所述冷却管(5)的另一端与波纹管(26)相连通。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在转动柱(14)侧壁上的凸轮(27)，所述凸轮(27)的侧壁与运动板(25)的侧壁相抵，所述小型电动机(18)的输出轴侧壁与转动柱(14)的侧壁上均固定连接有传动齿轮(15)，两个所述传动齿轮(15)相互啮合。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，所述散热风扇(7)位于冷却管(5)的正下方，所述装置腔的内壁处贯穿设置有散热网(20)，所述冷却管(5)的侧壁上固定连接有多个散热鳍片(6)，多个所述散热鳍片(6)均朝向散热网(20)的方向。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用大灯总成，其特征在于，位于转动柱(14)侧壁上的所述传动齿轮(15)的尺寸是位于小型电动机(18)输出轴侧壁上的传动齿轮(15)尺寸的三倍。