[发明专利]一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法在审
| 申请号： | 202011326978.9 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112380609A | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 吕小应;赵强;李洪强;何德伟;高华;陈剑伟;李伶;颜燕舞;牛清春 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06T17/20;G06T19/20 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 吴静 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 bim 车辆 基地 设计 方法 | ||
1.一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，包括：
S100.处理带高程点的CAD文件，导入openrail生成地形三角网，生成空间三维地形模型；
S200.确定车辆基地用地红线；
S300.输入车辆基地高程参数及放坡参数，创建场坪模型，对场坪模型进行放坡；
S400.剪切地形模型，合并地形模型与场坪模型，生成最终的车辆基地场坪BIM模型。
2.如权利要求1的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S100中，生成空间三维地形模型具体包括：
S101.编辑图型过滤器组，过滤不需要的高程点；
S10.以最大三角形长度边界方法创建地形模型；
S103.导出tin格式地形模型。
3.如权利要求1的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S200中，车辆基地用地红线用于确定车辆基地用地界限。
4.如权利要求1的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S200中，利用几何工具绘制智能线圈出用地界和轨道交通车辆基地各部分结构边界线。
5.如权利要求1的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S300中，对场坪模型进行放坡具体包括：
S301.在纵面几何中，使用纵断面附于车辆基地高程参数；
S302.以最大三角形长度边界方法创建场坪模型；
S303.输入放坡参数，使用三维几何按边坡创建到地形的边坡。
6.如权利要求5的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S301中，纵断面可以为固定高程或可变高程。
7.如权利要求1的一种基于BIM的车辆基地场坪设计方法，其特征在于，S400中，剪切合并生成车辆基地场坪BIM模型具体包括：
S401.将地形模型中与场坪放坡模型重合部分剪切掉；
S402.将剪切后的地形模型与场坪模型拼接合并生成车辆基地场坪BIM模型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011326978.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
