[发明专利]一种针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法有效
申请号: | 202011329948.3 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112611538B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 胡鑫;戴亚光;宋恩鹏;王标;于佳鑫 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M9/08 | 分类号: | G01M9/08;B64F5/60;G06F30/15;G06F30/20 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 针对 跨音速 风洞 模型 加工 设计 参数 控制 方法 | ||
1.一种针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,包括:
步骤一、采用金属梁架制作飞机承力构件,生成第一颤振风洞模型,并对所述第一颤振风洞模型进行第一次地面共振试验;
步骤二、在所述第一颤振风洞模型上粘贴配重块,生成第二颤振风洞模型,并对所述第二颤振风洞模型进行第二次地面共振试验;
步骤三、在所述第二颤振风洞模型上安装辅件,内埋传感器,以及粘贴泡沫填充物;
步骤四、获取复合材料蒙皮试验件,并对所述复合材料蒙皮试验件进行材料拉伸试验以及复合材料蒙皮试验件共振试验;
步骤五、在模具内铺设复合材料蒙皮,并将所述第二颤振风洞模型置入所述复合材料蒙皮中进行中温固化,生成第三颤振风洞模型,并对所述第三颤振风洞模型进行第三次地面共振试验。
2.根据权利要求1所述的针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,步骤一中,所述飞机承力构件包括机身承力结构、机翼以及平尾假件。
3.根据权利要求2所述的针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,还包括步骤六、获取所述机身承力结构的第三颤振风洞模型、所述机翼的第三颤振风洞模型以及所述平尾假件的第三颤振风洞模型,将三个第三颤振风洞模型进行装配,生成飞机颤振风洞模型,并对所述飞机颤振风洞模型进行第四次地面共振试验。
4.根据权利要求1所述的针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,步骤一中,在对所述第一颤振风洞模型进行第一次地面共振试验之前还包括:
对所述第一颤振风洞模型各个位置进行截面尺寸检验,并对所述第一颤振风洞模型进行称重。
5.根据权利要求4所述的针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,步骤二中,在所述第一颤振风洞模型上粘贴配重块时,通过对粘接用胶容器使用前后的反复称重,实时监控粘接剂用量,进而控制所述第二颤振风洞模型的重量。
6.根据权利要求5所述的针对跨音速颤振风洞模型加工的设计参数控制方法,其特征在于,步骤三中,在所述第二颤振风洞模型上粘贴泡沫填充物时,通过对粘接用胶容器使用前后的反复称重,实时监控粘接剂用量,进而控制所述第二颤振风洞模型的重量。
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