[发明专利]一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置在审
申请号: | 202011333020.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN114537843A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 薛均 | 申请(专利权)人: | 薛均 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D85/68;B65D81/07;B65D25/20;B65D25/38;B65D25/00 |
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地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 机运 用具 防护 结构 收纳 装置 | ||
本发明涉及运输技术领域,具体为一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置,包括收纳装置主体,所述收纳装置主体的底端内壁固定连接有固定块,且固定块的一侧表面固定连接有固定轴,并且固定轴远离固定块的一端表面套设有滑块,所述滑块的顶端通过铰接轴铰接有连接杆。本发明通过设置有扭力弹簧,通过扭力弹簧的自身弹力,使托板抵压两组滑块在固定轴表面反向滑动,可以缓冲托板受到存放箱的向下作用力,从而实现对存放箱内部放置的减速机起到保护作用,同时在伸缩杆弹簧的弹力作用下,可以辅助缓冲托板受到的压力,从而方便对减速机进行充分防护,防止减速机受到颠簸发生碰撞损坏,影响减速机的正常使用。
技术领域
本发明涉及运输技术领域,具体为一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置。
背景技术
减速机是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器将电机或马达的回转数减速到所需要的回转数,并得到较大转矩的机构,减速机在各式机械的传动系统中得到了广泛的应用。
由于减速机质量高,体积大,在运输的过程中容易使减速机受到颠簸,导致减速机表面受到碰撞损坏,影响减速机的正常使用,同时传统的减速机运输用收纳装置大多数是通过打开端盖,将减速机从收纳装置取出,这种拿取搬运的装置大大增加了工作人员的工作强度,且增加了减速机的取放难度,同时由于减速机整体较重,在取放的过程中,容易使减速机意外掉落,使减速机受到撞击发生损坏,为此我们提出了一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置,以解决上述背景技术中提出的由于减速机质量高,体积大,在运输的过程中容易使减速机受到颠簸,导致减速机表面受到碰撞损坏,影响减速机的正常使用,且传统的减速机运输用收纳装置大多数是通过打开端盖,将减速机从收纳装置取出,这种拿取搬运的方式大大增加了工作人员的工作强度,且增加了减速机的取放难度,同时由于减速机整体较重,在取放的过程中,容易使减速机意外掉落,导致减速机受到撞击发生损坏的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种减速机运输用具有防护结构的收纳装置,包括收纳装置主体,所述收纳装置主体的底端内壁固定连接有固定块,且固定块的一侧表面固定连接有固定轴,并且固定轴远离固定块的一端表面套设有滑块,所述滑块的顶端通过铰接轴铰接有连接杆,且连接杆远离滑块的一端通过铰接轴铰接有稳定块,并且稳定块的顶端固定连接有托板,所述托板的顶端内壁与存放箱的底端内壁相抵触,且存放箱的顶端一侧表面固定连接有移动杆,并且移动杆的顶端通过铰接轴铰接有第一铰接杆,所述第一铰接杆远离移动杆的一端通过铰接轴铰接有第二铰接杆,且第二铰接杆的顶端固定连接有转动轴,并且转动轴贯穿于收纳装置主体顶端内壁的一端固定连接有转动把手,所述收纳装置主体的一侧内壁插设有挡板,且挡板的顶端固定连接有固定杆,并且固定杆的表面固定连接有拉把手。
优选的,所述收纳装置主体的内壁开设有滑槽,且滑槽内部插设有第一限位块,并且第一限位块远离滑槽的一端固定连接在挡板的表面,所述收纳装置主体内壁开设的滑槽与第一限位块构成滑动连接。
优选的,所述滑块设置有两组,且滑块与固定轴构成滑动连接,并且固定轴的表面套设有扭力弹簧,所述滑块的一侧表面焊接有扭力弹簧,且扭力弹簧远离滑块的一端表面焊接在固定块的一侧表面,所述固定块的顶端表面焊接有伸缩杆弹簧,且伸缩杆弹簧的顶端焊接在托板的底端表面。
优选的,所述托板的顶端表面开设有凹槽,且凹槽内壁固定连接有转动辊,并且转动辊的表面与存放箱的底端表面相抵触。
优选的,所述移动杆的前后两端表面固定连接有第二限位块,所述收纳装置主体的前后两端内壁开设有滑槽,且滑槽内壁插设有第二限位块,所述收纳装置主体前后两端内壁开设的滑槽与第二限位块构成滑动连接。
优选的,所述固定杆的左右两端开设有槽孔,且槽孔内壁焊接有复位弹簧,且复位弹簧远离固定杆内壁的一端固定连接有抵压块,所述收纳装置主体的内壁开设有半球形槽孔,且半球形槽孔内部插设有抵压块。
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