[发明专利]一种具有警报功能的舒适性安全带有效
申请号: | 202011335119.6 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112477799B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 雷小兵 | 申请(专利权)人: | 河南莱茵汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R22/12 | 分类号: | B60R22/12;B60R22/28;B60R21/01;B60H3/00 |
代理公司: | 北京虹泽知识产权代理事务所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 苗奎 |
地址: | 451100 河南省郑州市新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 警报 功能 舒适 安全带 | ||
本发明提供一种具有警报功能的舒适性安全带。所述具有警报功能的舒适性安全带包括前贴带、卷收带、警报结构、缓冲结构、灵敏度调节结构、卡接结构和复位调节结构,所述警报结构包括插片、扁平盒、触碰板、电池仓、报警器和触碰开关,扁平盒的前端面和后端面分别设有矩形空腔,扁平盒的内部设有触碰板,前贴带的一端依次贯穿两个矩形空腔,前贴带与触碰板相邻面固定连接。本发明提供的具有警报功能的舒适性安全带具有触碰板触碰触碰开关,开启两个对称设置的报警器,循环发出警报声,让发生事故昏迷人员听到声响快速达到清醒,还能够发生警报声引起周围行车进行留意,及时进行呼救,提高了安全性的优点。
技术领域
本发明涉及安全带领域,尤其涉及一种具有警报功能的舒适性安全带。
背景技术
现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞,车身停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带,以便发生交通事故时,安全带对人起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。在高档轿车上,除了前,后排座位都有安全带外,还安装着安全气囊系统,一旦发生车祸,气囊就会自动充气弹出,使人不撞到车身上。
当发生较大事故过程中,仍然存在车内出现患者昏迷情况,不能够及时发出求救或唤醒患者进行自救,存在危险性。
因此,有必要提供一种新的具有警报功能的舒适性安全带解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种触碰板触碰触碰开关,开启两个对称设置的报警器,循环发出警报声,让发生事故昏迷人员听到声响快速达到清醒,还能够发生警报声引起周围行车进行留意,及时进行呼救,提高了安全性的具有警报功能的舒适性安全带。
本发明提供的具有警报功能的舒适性安全带包括:前贴带;卷收带,前贴带的一端安装卷收带,卷收带用于收卷到卷收器上,能够进行拖动合适长度使用;警报结构,用于及时刹车造成事故过程能够自动发生触发警报,循环发出警报声响,警报结构连接于前贴带远离卷收带的一端,警报结构,警报结构包括插片、扁平盒、触碰板、电池仓、报警器和触碰开关,扁平盒的前端面和后端面分别设有矩形空腔,扁平盒的内部设有触碰板,前贴带的一端依次贯穿两个矩形空腔,前贴带与触碰板相邻面固定连接,扁平盒靠近前贴带位置内部固定安装电池仓,扁平盒的另一外侧面固定连接插片,电池仓位于触碰板侧面中心位置连接触碰开关,电池仓外侧面固定连接两个关于触碰开关对称设置的报警器;缓冲结构,用于缓冲及时刹车造成惯性产生碰撞力,减少前排乘客产生疼痛感;灵敏度调节结构,用于调节警报结构受到前贴带拖拽力大小,而发生触发警报,灵敏度调节结构连接于警报结构上;卡接结构,用于将气体导入过导出卡接结构连接于前贴带位于卷收带的一端;复位调节结构,用于还原卡接结构原来状态,复位调节结构连接于卡接结构上。
优选的,所述触碰板位于矩形空腔侧壁固定连接盖板,盖板与相邻前贴带侧面固定连接,前贴带和盖板上分别设有若干数量连通的发声通孔。
优选的,所述缓冲结构包括连接斗、通气管、圆盒、外管、条形状气囊和内管,前贴带内部设有储存腔,储存腔内部滑动连接条形状气囊,前贴带位于卷收带一端设有圆盒,圆盒靠近卷收带侧面连通外管,外管的内部滑动连接内管,圆盒靠近前贴带侧面为敞口设置,内管的另一端贯穿圆盒连通连接斗,连接斗的另一端贯穿前贴带与条形状气囊连通,外管靠近圆盒的一端外侧壁连通通气管,内管位于卷收带一端外侧壁设有通气口,内管和外管分别靠近卷收带一端为封闭设置,外管和卷收带相邻端固定连接。
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