[发明专利]一种无人机机载光电吊舱升降系统在审
申请号: | 202011338484.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112361192A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 任海波;李德庚;任哲;周明;安斌;汪强;张鑫;张少江;郭志永;王实恩;兰小鹏;宋宜凡;王国飞;李大健;吴建军;樊立明 | 申请(专利权)人: | 陕西省天然气股份有限公司;西安爱生无人机技术有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18;B64D47/08 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王少文 |
地址: | 710016 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 机载 光电 升降 系统 | ||
1.一种无人机机载光电吊舱升降系统,包括支撑架,所述支撑架包括上支撑板(1)和下支撑板(2),所述上支撑板(1)和下支撑板(2)之间通过支柱(3)连接,其特征在于:
还包括两个丝杠(4)、两个光轴(5)、四个从动链轮(6)、主动链轮(7)、电机(10)、上限位开关(11)、下限位开关(12)、控制单元(13)以及光电吊舱安装板(14);
所述光电吊舱安装板(14)上设置有两个螺母(15)和两个导向圈(16);
所述两个丝杠(4)分别穿过光电吊舱安装板(14)上的两个螺母(15),并与螺母(15)形成丝杠螺母机构;所述两个光轴(5)分别穿过光电吊舱安装板(14)上的两个导向圈(16),并与导向圈(16)过渡配合;
所述两个丝杠(4)和两个光轴(5)上端分别穿过上支撑板(1),并与上支撑板(1)可旋转连接,且端部均套装有从动链轮(6),其下端与下支撑板(2)可旋转连接;
所述电机(10)设置在支撑架上,其输出轴联结所述主动链轮(7);
所述主动链轮(7)通过链条(9)将动力传递至四个从动链轮(6);
所述上限位开关(11)设置在上支撑板(1)上,用于对光电吊舱安装板(14)的上极限位置进行限定;
所述下限位开关(12)设置在下支撑板(2)上,用于对光电吊舱安装板(14)的下极限位置进行限定;
所述控制单元(13)设置在支撑架上,用于接收上限位开关(11)和下限位开关(12)的信号,并控制电机(10)工作。
2.根据权利要求1所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述上限位开关(11)和下限位开关(12)均为微动开关;
所述上限位开关(11)通过开关支架(17)安装在上支撑板(1)底面;
所述下限位开关(12)通过开关支架(17)安装在下支撑板(2)顶面;
所述光电吊舱安装板(14)的上方和下方分别设置有上限位片(18)和下限位片(19);
所述上限位片(18)与上限位开关(11)的弹片对应;
所述下限位片(19)与下限位开关(12)的弹片对应。
3.根据权利要求2所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述两个丝杠(4)和两个光轴(5)分别呈对角布置;
所述丝杠(4)和光轴(5)通过法兰轴承(20)分别与上支撑板(1)、下支撑板(2)连接。
4.根据权利要求3所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述丝杠(4)和光轴(5)与法兰轴承(20)连接处设置有止动垫片(21),用于防止丝杠(4)和光轴(5)上下窜动。
5.根据权利要求4所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述支撑架底部设置有减振垫(22)。
6.根据权利要求1至5任一所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述上支撑板(1)上设置有张紧链轮(8),用于调节链条(9)的张紧度。
7.根据权利要求6所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述支柱(3)上下两端分别通过支柱底座(23)与上支撑板(1)和下支撑板(2)固定连接。
8.根据权利要求7所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述上支撑板(1)和下支撑板(2)均为碳纤维材质。
9.根据权利要求8所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述支柱(3)为铝合金材质且为空心结构。
10.根据权利要求9所述的无人机机载光电吊舱升降系统,其特征在于:
所述螺母(15)和导向圈(16)上均设置有法兰盘,螺母(15)和导向圈(16)通过法兰盘与光电吊舱安装板(14)固定连接。
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