[发明专利]一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置有效
申请号: | 202011338868.4 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112459883B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈秀治 | 申请(专利权)人: | 山东德磊沃环保科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N3/021 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 264000 山东省烟台市中国(山东)自由贸易试*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 污染 气流 推动 汽车尾气 预处理 装置 | ||
1.一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置,其特征在于:其结构包括进气口(1)、尾气处理筒(2)、净化排气口(3),所述尾气处理筒(2)上设有进气口(1)与净化排气口(3),所述尾气处理筒(2)由过滤筒组(21)、连接转盘(22)组成,所述过滤筒组(21)与连接转盘(22)配合,所述连接转盘(22)与进气口(1)相连通,所述过滤筒组(21)包括集中进气口(211)、副滤筒(212)、主滤筒(213),所述集中进气口(211)与连接转盘(22)、进气口(1)相连通,所述副滤筒(212)与主滤筒(213)均设有四个,所述副滤筒(212)与主滤筒(213)活动配合于连接转盘(22),所述连接转盘(22)的内部设有筒腔(221)与推进装置(222),所述筒腔(221)设有四个,且每个筒腔(221)中均设有推进装置(222),所述副滤筒(212)、主滤筒(213)分别通过推进装置(222)推进筒腔(221)中,所述主滤筒(213)由入气孔(13a)、筒体(13b)、低柱(13c)、夹持糙面(13d)组成,所述入气孔(13a)设在筒体(13b)上,所述筒体(13b)的底部设有低柱(13c),所述低柱(13c)的表面设有夹持糙面(13d),所述推进装置(222)包括夹取移动件(22a)与移动轨道(22b),所述夹取移动件(22a)与夹持糙面(13d)夹持固定,所述夹取移动件(22a)活动配合在移动轨道(22b)上,所述夹取移动件(22a)由夹片(2a1)、连接轮(2a2)、圆形环道(2a3)、驱动滑座(2a4)组成,所述夹片(2a1)与连接轮(2a2)铰接,所述连接轮(2a2)活动配合在圆形环道(2a3)上,所述驱动滑座(2a4)的轴心通过连杆与圆形环道(2a3)固定连接在一起,所述驱动滑座(2a4)沿着移动轨道(22b)水平移动,所述圆形环道(2a3)的内部设有连接底座(a31)、挤压气囊(a32)、弧形顶片(a33)、伸缩推杆(a34),所述连接底座(a31)与圆形环道(2a3)的内壁固定在一起,所述连接底座(a31)固定有挤压气囊(a32),所述挤压气囊(a32)的两侧分别与连接轮(2a2)接触配合,所述挤压气囊(a32)的排气口与伸缩推杆(a34)连接,所述伸缩推杆(a34)相对挤压气囊(a32)的一端机械连接有弧形顶片(a33),所述弧形顶片(a33)配合在驱动滑座(2a4)的上端面,弧形顶片(a33)高出驱动滑座(2a4)为8cm。
2.根据权利要求1所述的一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置,其特征在于:所述夹片(2a1)朝向驱动滑座(2a4)的一侧固定有防滑胶层(a11),所述防滑胶层(a11)与主滤筒(213)接触。
3.根据权利要求1所述的一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置,其特征在于:所述驱动滑座(2a4)上设有限位卡槽(a41),所述限位卡槽(a41)与低柱(13c)的底部采用磁性连接,所述低柱(13c)的底部设有铁质层,所述限位卡槽(a41)设有磁铁。
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