[发明专利]一种凸轮轴自动锁紧装置在审
申请号: | 202011339900.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112355975A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 陈鹏;颜灿宝;张娇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凸轮轴 自动 装置 | ||
1.一种凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:包括主体框架、滑台机构(3)、锁紧机构(8),所述滑台机构(3)与所述主体框架安装在一起,所述锁紧机构(8)与所述滑台机构(3)相连,所述滑台机构(3)用于驱动所述锁紧机构(8)进行升降移动,所述锁紧机构(8)包括锁紧驱动模块和锁紧夹爪(12),所述锁紧驱动模块用于驱动所述锁紧夹爪(12)闭合。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述主体框架包括底座(1)和立柱(2),所述立柱(2)安装在所述底座(1)上,所述滑台机构(3)安装在所述立柱(2)上。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述滑台机构(3)包括第一气缸(6)、坦克链(7),所述第一气缸(6)用于驱动所述坦克链(7)移动,所述坦克链(7)与所述锁紧机构(8)相连。
4.根据权利要求3所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述滑台机构(3)还包括滑台支座(4)、背板(5),所述滑台支座(4)安装在所述主体框架上,所述背板(5)与所述滑台支座(4)安装在一起,所述第一气缸(6)与所述背板(5)安装在一起。
5.根据权利要求1所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述锁紧机构(8)包括第二气缸(9)、锁紧夹爪(12),所述第二气缸(9)用于驱动所述锁紧夹爪(12)闭合。
6.根据权利要求1所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述锁紧机构(8)还包括插销(10)、夹爪回位弹簧(11),所述第二气缸(9)用于驱动所述插销(10)移动,所述锁紧夹爪(12)包括第一夹爪(14)和第二夹爪(15),所述第一夹爪(14)和所述第二夹爪(15)为活动连接,所述第一夹爪(14)和所述第二夹爪(15)之间连接所述夹爪回位弹簧(11),当所述第二气缸(9)驱动所述插销(10)经所述锁紧夹爪(12)尾部伸入所述第一夹爪(14)和第二夹爪(15)之间时,所述锁紧夹爪(12)头部闭合,所述插销(10)宽度大于所述第一夹爪(14)和第二夹爪(15)之间的间距。
7.根据权利要求6所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述锁紧机构(8)还包括嵌片(13),所述锁紧夹爪(12)头部安装所述嵌片(13)。
8.根据权利要求7所述的凸轮轴自动锁紧装置,其特征在于:所述嵌片(13)为刀具材料,抗压耐磨。
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