[发明专利]差速器及其壳体在审

专利信息
申请号: 202011340800.X 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112283316A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 林中尉 申请(专利权)人: 南京好龙电子有限公司
主分类号: F16H48/40 分类号: F16H48/40;F16H48/08
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 王清义
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 差速器 及其 壳体
【权利要求书】:

1.差速器壳体,其特征是:它是一个主体为圆柱形的筒状体,筒状体内圆柱面上至少有两个相对且相互平行的平台,该平台上设置有用于连接差速器中的穿过筒状体的行星齿轮轴的轴孔。

2.如权利要求1所述的差速器壳体,其特征是:所述平台有四个,相邻的平台在筒状体周向间隔90°;所述轴孔从筒状体的一端沿轴向延伸的U形孔。

3.如权利要求1所述的差速器壳体,其特征是:所述平台是沿径向对筒状体壁进行冲压,使得筒状体壁向内凹陷形成的。

4.差速器,包括壳体、连接壳体上的行星齿轮轴、套装在行星齿轮轴上的行星轮、与行星轮啮合的第一半轴齿轮、第二半轴齿轮,其特征是:壳体为权利要求1、2或3所述的差速器壳体,行星轮远离筒状体轴线的背面是转动支撑在平台上的平面;筒状体的一端固定连接有第一端盖,第一半轴齿轮转动支撑在第一端盖上;筒状体的另一端固定连接有第二端盖,第二半轴齿轮转动支撑在第二端盖上,第二端盖用于连接向差速器传递扭矩的扭矩输入部件,或者,筒状体的另一端用于连接向差速器传递扭矩的扭矩输入部件,第二半轴齿轮转动支撑在扭矩输入部件上。

5.如权利要求4所述的差速器,其特征是:第一端盖或第二端盖是筒状体端部的筒状体壁向内翻边形成的。

6.如权利要求4所述的差速器,其特征是:筒状体的另一端用于连接向差速器传递扭矩的扭矩输入部件时,筒状体的另一端筒状体壁具有用于与扭矩输入部件相连的向外翻边形成的外翻部。

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