[发明专利]一种新能源汽车减震发电装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车减震发电装置，属于能源再利用装置技术领域，本新能源汽车减震发电装置包括：增压缸，增压缸内填充有液体；活塞，活塞滑动设在增压缸内；用于带动活塞移动的与车辆主梁连接的控制部件，控制部件的一端与活塞连接，另一端与车辆主梁连接，车辆主梁通过控制部件带动活塞在增压缸内往复运动进行增压；恒压水箱，恒压水箱的输入端与增压缸的输出端连通；水轮机，水轮机的输入端与恒压水箱的输出端连通，水轮机的输出端与增压缸的输入端连通。本新能源汽车减震发电装置利用汽车行驶产生的震动来进行发电，并收集起来为车辆充电，节约了能源消耗，发电稳定，不会出现波动。

技术领域

本发明属于能源再利用装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车减震发电装置。

背景技术

汽车在行驶过程中会产生上下震动，而这部份能量如果不加以利用就属于白白浪费，因此将这部份能量收集再利用，有利于节约能源。

现有装置是直接利用振动力带动机械运动发电。它存在有不稳定因素。不稳定因素是汽车减震力是不规则，不稳定力，所以产生机械运动就会不规则，发电机发电也不会稳定。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题提供一种新能源汽车减震发电装置，利用汽车行驶产生的震动来进行发电，并收集起来为车辆充电，节约了能源消耗，发电稳定，不会出现波动。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新能源汽车减震发电装置，包括：

增压缸，所述增压缸内填充有液体；

活塞，所述活塞滑动设在所述增压缸内；

用于带动所述活塞移动的与车辆主梁连接的控制部件，所述控制部件的一端与所述活塞连接，另一端与所述车辆主梁连接，所述车辆主梁通过所述控制部件带动所述活塞在所述增压缸内往复运动进行增压；

恒压水箱，所述恒压水箱的输入端与所述增压缸的输出端连通；

水轮机，所述水轮机的输入端与所述恒压水箱的输出端连通，所述水轮机的输出端与所述增压缸的输入端连通。

本发明的有益效果是：(1)通过设置的控制部件和增压缸能够将汽车的震动力转换为对水的压力，使得水形成动力源，能够带动水轮机转动，实现发电，从而将汽车的震动能量转换为电能循环利用，节约了能源消耗；

(2)通过设置的恒压水箱能够将不断产生的震动力收集起来，一起释放，从而可以避免出现断断续续发电，造成的发电不稳定的问题；

(3)本装置不受汽车震动快慢和大小的影响，发电稳定。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述控制部件包括用于推动所述活塞移动的推动杆和用于带动所述推动杆向增压缸移动的推动部件，所述推动杆的一端滑动连接在所述车辆主梁上，另一端与所述活塞连接，所述推动部件连接在所述车辆主梁上，所述推动部件的输出端与所述推动杆连接，所述车辆主梁震动带动所述推动部件移动，将所述推动杆推向所述增压缸。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便带动推动杆向增压缸移动，对增压缸内的水增压。

进一步，所述推动杆包括第一连接杆、压缩杆和第二连接杆，所述第一连接杆的另一端与所述压缩杆的一端固定连接，所述压缩杆的另一端与所述第二连接杆的一端固定连接，所述第二连接杆的另一端与所述活塞固定连接，所述压缩杆上设有沿所述压缩杆长度方向设置的卡齿，通过所述推动部件与所述卡齿配合推动所述压缩杆向所述增压缸移动。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置的卡齿方便推动部件将压缩杆推向增压缸。