[发明专利]一种电动汽车传动轴安装结构

权利要求书

1.一种电动汽车传动轴安装结构，包括中间支架(1)、汽车横梁(14)和固定机构，所述传动轴(20)的中间支架(1)通过固定机构安装在汽车横梁(14)上，其特征在于：所述固定机构包括固定机构一和固定机构二，所述固定机构一包括沿水平方向开设在中间支架(1)上的固定槽(2)、水平转动连接于固定槽(2)内的驱动轴(3)、固定在驱动轴(3)的左右两端且螺纹方向相反的两个丝杆一(5)、分别滑动连接于两个丝杆一(5)上的滑块一(6)、垂直固定在两个滑块一(6)上的齿条板二(19)以及分别固定在汽车横梁(14)左右两外侧壁上并与齿条板二(19)相适配的齿条板一(18)；所述固定机构二包括固定在中间支架(1)上端并与其垂直的收纳筒体(8)、与中间支架(1)垂直并转动连接于收纳筒体(8)内的丝杆二(9)、沿水平方向转动连接于收纳筒体(8)的内部下方并关于丝杆二(9)左右对称的两个固定轴(11)、分别固定在两个固定轴(11)上的固定板(12)、分别固定在两个固定轴(11)端部上的两个齿轮(13)、套装在丝杆二(9)上并与两个齿轮(13)相互啮合连接的套杆(10)以及固定在套杆(10)的底端并与丝杆二(9)相适配的滑块二(16)，所述丝杆二(9)的顶端延伸至收纳筒体(8)的顶端外部并固定有手柄，且收纳筒体(8)的左右两侧沿其长度方向均开设有与固定板(12)相适配的条形窗口(15)，所述汽车横梁(14)底端的中央位置处开设有与收纳筒体(8)相适配的导向孔(7)；

所述固定板(12)的自由端均设有张紧机构，且张紧机构包括凹槽(25)、通过张紧弹簧(26)滑动连接于凹槽(25)内的固定杆(27)以及位于凹槽(25)外部并与固定杆(27)连接的张紧块(28)，所述张紧块(28)是由橡胶材质制成。

2.根据权利要求1所述的电动汽车传动轴安装结构，其特征在于：所述驱动轴(3)上固定有手轮(4)，且中间支架(1)的侧壁开设有手轮(4)相适配的操作窗口。

3.根据权利要求1所述的电动汽车传动轴安装结构，其特征在于：所述中间支架(1)的左右两端并位于丝杆一(5)的下方均固定有与丝杆一(5)平行的导向杆二(23)，且每个滑块一(6)的底端均固定有与导向杆二(23)滑动连接的导向滑块(24)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车传动轴安装结构，其特征在于：所述中间支架(1)的上端固定有橡胶垫(21)。

5.根据权利要求1所述的电动汽车传动轴安装结构，其特征在于：所述收纳筒体(8)的底端垂直固定有关于丝杆二(9)左右对称的两个导向杆一(22)，且滑块二(16)左右两侧开设有与导向杆一(22)相适配的通孔。

6.根据权利要求1所述的电动汽车传动轴安装结构，其特征在于：每个所述固定板(12)远离丝杆二(9)的一侧并沿固定板(12)的长度方向等间距分别有支撑杆(17)，当所述固定板(12)从竖直位置旋转90°至水平位置时，分布在固定板(12)上的支撑杆(17)与汽车横梁(14)底端接触。